不知不觉，史上最多分站的2016年F1大奖赛21场比赛已经进行完了19场，赛季转眼间只剩下两场分站比赛，大家关注的世界冠军会最终花落谁家呢？法拉利能否冲击赛季第二的位置吗？Pitt今天跟大家一起来聊聊。

今年是否能诞生新的世界冠军？

稍微关注F1的朋友都应该知道，pitt说的这个新的世界冠军就是罗斯伯格，以现在的情况看来，这是他距离世界冠军最近的时候。为什么pitt会这么说呢？

说罗斯伯格离世界冠军最近，最直接的是积分当然要领先的足够多，在刚刚结束的墨西哥站，虽然队友汉密尔顿连续两站表现稳定拿下冠军，但罗斯伯格同样拿到了冠军以外最多的积分，所以积分领先优势依然多达19分。汉密尔顿想要在今年翻盘，不仅仅自己要全力拿下后面巴西站和阿布扎比站冠军，还要祈祷罗斯伯格拿到比亚军更差的成绩。按照罗斯伯格现在的状态，这样的可能性微乎其微。

从赛季初一骑绝尘领先达四十多分，赛季中又被队友反超，再到中后段拉开与队友的差距，这样来之不易的成绩不仅仅是让罗斯伯格在积分上和信心上领先，更重要的是心态的成熟。只要赛车本身不出问题，最近这几场比赛下来罗斯伯格几乎不犯什么错误，这和上赛季略显焦躁的驾驶风格截然不同。

F1的魅力很大一部分就是在于不确定性，不到最后一场比赛结束没人敢保证最后的成绩，但就目前的情况来说，罗斯伯格已经够资格在F1的车手总冠军历史薄上加上自己的名字了。

法拉利能否保住最后一块遮羞布？

赛季初就高喊夺冠口号的法拉利现在最紧迫的任务就是全力争取2016赛季车队总成绩第二名的位置，虽然pitt也知道现在法拉利370分落后红牛414分多达44分之多，这要比汉密尔顿和罗斯伯格的车手积分差距悬殊的多，所以法拉利的愿望要落空了。

墨西哥站维斯塔潘的违规行为赛后受到了赛会的处罚，但维特尔的一句“FxxK”暴露了法拉利的心态，作为F1几十年的豪门，法拉利显然还无法接受赛季第三的结局。

车手状态稍有不稳定就给车手施压，从刚开始的莱科宁到现在的维特尔。现在的法拉利的问题显然是出在了他们那台红色“拖拉机”赛车上面，作为一支成熟的老牌车队这样的做法实在不应该。摆正心态，先踏实点想办法明年如何拿下红牛车队，这才是当务之急。

结语:都说F1观赏性已经大不如以前，可谁叫F1依然是世界上科技水平、车手水平最高的赛车赛事呢！再忍耐一年吧，看看明年的规则改变后能不能带给我们更多新的看点。