最近几天，从国内到国外赛车赛事扎堆进行，不仅有我们最常接触到的越野场地赛，还有刚刚拉开帷幕的2016丝绸之路越野拉力赛；不仅有CTCC韩国站，还有背靠背F1英国大奖赛也精彩上演，喜欢赛车的朋友可谓过足了瘾，如果大家忙没有顾得上看这些精彩赛事，不要紧，“pitt说赛车”让你不用担心错过任何精彩。

关注F1赛事已有十多年之久，上高中时手机还是个奢侈品，接触F1最大的途径还是经过体坛周报。这会执笔可以写关于F1的新闻想想还有点小激动，想要说的太多，不过今天先回到主题，谈谈上周英国大奖赛的一些亮点，以后我们再出一系列后续关于F1有意思的文章。

（图片来源新浪体育）

（图片来源新浪体育）

聊F1就没法避开奔驰车队，好在这一站汉密尔顿和罗斯伯格都安全完赛锁定冠亚军，劳达不用发脾气了。在拿下英国大奖赛后与罗斯伯格的差距只有四分，只要汉密尔顿再接着拿下匈牙利大奖赛，就将完成对队友罗斯伯格的超越。对于罗斯伯格来说，车技和赛车已经完全具备拿世界第一的水平，现在最关键的就是他如何平衡自己的心态。汉密尔顿一向玩世不恭，在经过一系列碰撞事故之后罗斯伯格想要不受队友的影响也很困难，谁都渴望在最好的F1车队和自己最黄金的年纪拿下世界冠军，罗斯伯格的第一个世界冠军注定要比汉密尔顿来的要困难的多。

（图片来源新浪体育）

一个F1新星已经崛起。18岁的维斯塔潘一个精彩外弯超越罗斯伯格（纵然罗斯伯格有些小失误没有守住位置），但这无疑是需要强大的心理和精准的赛车控制，还有好几圈的全场最快圈速，毫无疑问维斯塔潘就是奔驰车队以外最大的看点。

再把目光从英国转移到俄罗斯，彼得汉塞尔、勒布、韩魏，一下子看到这么多国内外顶级车手，你看到的不是达喀尔、也不是WRC、更不是环塔拉力赛，而是2016丝绸之路越野拉力赛。

彼得汉塞尔赛车（图片来源新浪体育）

勒布赛车（图片来源新浪体育）

2016丝绸之路拉力赛从莫斯科经过哈萨克斯坦最后到北京，全长一万公里，各种戈壁、沙漠等路段，难度不逊于达喀尔，这也是丝绸之路拉力赛能吸引众多国际高手的原因。上周末进行的SS1短道赛赛道是耗时近两个月完工的人工沙滩赛道，前面大马力赛车跑完以后留下来的就是一个个沙坑，也导致后面的赛车成绩不佳。

韩魏赛车（图片来源新浪体育）

彼得汉塞尔以领先第二名三秒的微弱优势拿下冠军，俄罗斯车手瓦斯利耶夫和勒布共同以1分35秒的成绩排在第二、三位。另外中国车手也有不俗表现，韩魏排名第九，周勇排名第16位。

周勇赛车（图片来源新浪体育）

这一次丝绸之路拉力赛有二十几位中国车手参赛，中国车手走出去与众多国际顶尖高手竞争学习，不仅仅对于车手水平提高有帮助，车队的管理和赛车水平的提高都大有裨益。相信随着比赛的深入会越来越有看点。

（图片来源CTCC官网）

目光再转向韩国思密达，作为汽车厂商最为集中的CTCC赛事，上周末来到了第四站韩国全罗南站，2.0T组别上汽大众333车队依旧表现强势，由车手张臻东拿下冠军，长安福特车队则是包揽冠亚军，1.6T组别则是由“主场”作战的东风悦达起亚车队的张志强连续三年在韩国站蝉联冠军，韩国站是张志强的福地。

（图片来源CTCC官网）

（图片来源CTCC官网）

纵然CTCC是国内最高水平房车赛事，但厂商参与度也着实不高，1.6T组别甚至只有东风悦达起亚车队和东风本田车队，仔细一看甚至都是东风起头的车队，我们自己看着都别扭，要是歪国朋友看到估计有点蒙，这样的组别能有竞争力么。甚至后面进行的韩国速赫威驰锦标赛和日本Super Formula Junior都比这个要更精彩。

回到国内，这两年来越野赛事密集程度相比前几年多了很多，COC（全国场地越野竞标赛）和COT（中国越野巡回赛）才结束，马上福泉汽车场地越野公开赛就要开始，这么紧的赛程，即便是职业车手也只能选择性的参加部分赛事。

虽然不是国字头的越野赛，却仍然吸引了赵向前、植伟彬、汪维兵等高手参赛，看来八万奖金还是有不小吸引力。福泉赛事没有采用最近火热的多车齐发形式，还是采用传统的AB道赛制，观赏性相比多车齐发差了不少，主要是多车齐发多赛道设计等硬件要求较高。

相比前面那些高大上的赛车运动，场地越野赛对车手和赛车的要求就没那么高，找台老旧的越野车稍加改装就可以参赛，最直接的就是费用较低，这也是最近这几年场地越野赛越办越多的原因。

从最顶级的F1到最接地气的场地越野赛，相信会有你喜欢的菜。喜欢赛车运动的朋友，接下来记得继续关注“pitt说赛车”，与你一起分享赛事的精彩看点和乐趣。