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作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

在车迷的心中，每个品牌里都有一款车，它可能不是最新的，不是最贵的，也不是销量最多的，但却是最经典的。今天我们和大家列举的几款车，在玩车的圈子里拥有很高的地位。虽然这个排序不一定符合所有人的想法，但是它们的经典却没人能够忘记！

有人说：12代皇冠之后，再无皇冠。在当年，皇冠的价格很高，给人的印象是和奥迪A6、宝马5系互相竞争的车型。在南方地区看到这一代皇冠，一般都是当地很有势力老板们的座驾。但是之后推出的皇冠越来越年轻，自降身价变成了和A4竞争的感觉了！

除此之外，第12代车型也是改装圈里最受欢迎的日系行政车之一，特别适合VIP风格的改装。如果你脑洞大开的话，还能将其改装成"兰博基尼"的效果。

在90年代的豪华车市场里，第7代奔驰S级的出现让竞争对手们黯然失色。代号W140的它被大家称为"虎头奔"，放眼望去就给人一种社会大哥的风范！当年如果能够开着这款车上路，不仅小区保安直接为你开门，就连交警也很少查车。

尽管现在的奔驰S级在科技感方面也越来越强，但是"虎头奔"才是我们对豪华车感念的启蒙车型。对于这款上了年纪的奔驰大哥来说，很多一手车主们都已经将它报废在停车场了，而那些心中有情怀的玩车人却把它们当作宝贝，不仅为其换上昂贵的大尺寸轮毂，还为其改装VIP风格重现第二春。

和上面那两辆风云车型一样，雷克萨斯的LS400也是自带大佬气势。而且由于雷克萨斯的品质光环，成为当年成功商人们值得信赖的座驾。

关于这辆车的改装也逃不出VIP的风格。在日本的街头聚会上，经常能够看到摩擦着底盘前进的LS大王。

对于本田思域来说，除了7代和9代之外，每一代都很经典。而第8代车型，在国内的销量相对较多，成为很多日系玩家们的首选车型。

虽然这一代思域线条非常圆润，但却是加装尾翼后最战斗的款式。而且还有FD2 Type R的参考，让很多车友为其疯狂！

很多人对于E46 M3的最初印象都是来自"极品飞车9"，战斗风格的涂装给人想要驾驭的冲动。而E46 M3也是家族里直6自然吸气引擎的典范之作，从此以后，宝马竟然走了V8的路线，也最终向涡轮妥协。

对于这种竞技风格的车型来说，改装低趴真的是有点浪费了。而如果你能有幸拥有一辆的话，那么请尽量保持它的战斗风格，否则不如去开一辆普通的3系。

作为Skyline车系里的最后一代GT-R车型，R34不仅在电影里成为大家追捧的对象，更在赛场上虐杀欧系豪华跑车。搭载RB26发动机，爆改之后很多人都看不清它的尾灯。

现在车况很好的R34已经越来越少了，和所有经典性能车一样都是玩一辆少一辆的境地。不过把它停在车库里积灰的话显然是浪费了这头猛兽，时常开到赛道上刷刷圈速才是它真正的价值。

说起三菱EVO，那么4G63就是它的灵魂。300匹只是起步，1000匹不是终点。它给我们的不仅仅是一种信仰，更是不满足现状的激情，时刻告诉大家"人不可貌相"。

由于9代车型的二手车行情价持续走高，现在玩EVO的话，更多的是一种情怀了。不过对于EVO 9来说，从出厂的那一刻就自带霸气外观，凶狠的前脸随便用风刀和前唇装饰一下就给人不好惹的感觉！

没错，这款就是藤原文太的座驾，经常能够看到车手们驾驶着它去挑战各种山路。当然了，它的颜值也非常不俗，也只有这一代才推出过双门版的车型。

对于这款车的改装风格，很多人会拿来改装成爬山赛车，也会有人将其打造成直线加速猛兽。

看完这8款经典车型之后，尽管现在的新车能够满足我们更多的需求，但是从我们小时候开始，就对那些车子产生了感情，把它们当作自己的梦中情人，长大以后一定要拥有一辆。在此也只能感慨：不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车都老了！