吉利这个中国自主品牌的领军者这几年频频发力，在收购沃尔沃后，凭借着全新的平台推出了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL、远景等一系列畅销的产品，也借此扭转了老吉利积弱不堪的形象。

吉利还不止步于此，本月20号左右将在瑞士发布全新的“L”高端品牌，这无疑是对沃尔沃技术的融合和输出的产物，不由得引发我们思考，这是对海外市场的拓展吗？是对丰田、别克、大众等品牌的叫板吗？

透视全新“L”品牌

据了解，该品牌定位于中高端，未来新车将基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造，其负责人是李书福的儿子李星星。在近日，海外媒体透露了一段有关新品牌的预告视频截图，图中包括了Lynk&Co的字样，字母具体含义官方还未给出更详细的解释和说明。

从之前曝光的计划来看，L品牌将投产CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)在内的多款车型，其中首款量产车将是一款SUV车型。

新车谍照

全新品牌战略定位与意义

在前期吉利透露的信息中，L品牌定位在吉利与沃尔沃之间，明显是为了填充这两个品牌断层的空白，也是融合沃尔沃技术试图打造成一个类似于大众、丰田一样的大众化品牌。 

此次发布全新品牌的地点也定在欧洲，可见其进军欧洲市场的决心。吉利在购买沃尔沃和伦敦英国伦敦出租车公司后，在欧洲的知名度迅速扩大，为其开拓欧洲市场增添了“底气”。

都搞子品牌 是优化品牌产品布局？

在品牌布局中衍生出一个高端品牌，这让人很自然的想到了丰田的雷克萨斯。

之前丰田汽车公布的数据显示，高端车“雷克萨斯”2016年上半年的全球销量达到31.9万辆，同比增长5%。2015年陆续向市场投放新车型的效果对整体销量增长起到了拉动作用，雷克萨斯连续3年刷新了历史最高纪录，在中国市场包括混合动力车在内的ES系列也有不错的反响。

而最近，别克也准备推出高端子品牌Avenir。

Avenir在法语中是“未来”的意思，这次的子品牌展现别克全新的设计理念，也揭示了2017款新车的发展趋势。

Avenir对于别克的意义正如Denali对于GMC的意义。新车无论从设计还是配置都比普通款式更加高级。从公开的消息来看，新车拥有三维网格状格栅，轮毂的尺寸更大，内饰别致，外饰新颖，座椅在细节处彰显私人订制般的理念，新车还配以Avenir特色标志。

这些品牌都推出高端品牌，说明了一点：消费者并不认可一个普通的中级品牌推出高端的车型，其缺乏高端品牌的气质，就如丰田的皇冠、大众的辉腾，尽管品质都很不错，不过他们的气场镇不住消费更高的需求。正如吉利要推出这个“L”品牌，也是对目前的品牌力底气不足，支撑不了消费者对高端车型的需求。

Jason说

车企高端市场的争夺日趋白热化，子品牌的推出对优化产品布局起到很重要的作用，但是一个新品牌的推出需要口碑的积淀，品牌的培育和推广还是要花大价钱去做，对消费者来说选择新鲜的产品也是种冒险。

吉利无疑是中国品牌的骄傲，它在全球的布局，它推出的中高端品牌，会让你认为它有一天成为下一个丰田吗？高端的“L”品牌又是下一个雷克萨斯吗？这些，有待时间来见证。