标致301作为标致旗下首款入门紧凑级车，自上市以来，一直销量不佳，尤其在外观设计方面一直被人诟病。标致似乎也意识到问题所在，随即在2017款标致301上为其搭配了一身“靓装”，俗话说人靠衣服马靠鞍，放在汽车上也同样如此。新车售价8.47-10.77万元，较老款相比售价略有下调，那么在按照羊毛出在羊身上的说法，配置是否也有缩水呢？在接下来的文章中，我们为您揭晓答案。
售价：车型减少 价格下探
从车型上来看，2017款标致301从原先的五款车型精简至3款，并且将售价统一下调1000元。手动挡车型只保留最低配一款，而自动挡两款车型的配置水平也仅是与老款最低配和次顶配持平。不难看出，精简阵营的标致301将入门级定位再次夯实，力求在面对诸如大众新桑塔纳、新捷达等车型时保有较高的竞争力。
外观：增添“狮爪”元素
2017款标致301最主要的变化集中于外观造型上，全新家族式的“狮爪”灵感运用到整车的设计之中。倒梯形的中网内部运用了钻石风格点缀，配合大面积镀铬装饰，使整个车头质感有了不小的提升。
相比外观大幅度的变化，配置上的升级就不那么明显了，2017款顶配豪华版与老款相比仅仅多了LED日间行车灯，除此之外几乎相同。铝合金轮圈和电动天窗均为顶配专属，在2017款标致301的其余两款车型上均没有配备。
2017款标致301与老款相比在车身尺寸与轴距上保持不变，侧面的设计与整体轮廓也因中期改款的原因所以基本保持一致。
从配置表上可以看出，2017款标致301的轮毂尺寸要比老款大，并且在造型上也有所变化，新款7辐的造型看起来更为简洁。两者备胎其实为同一尺寸，只是因新款轮毂略有增大，所以原先在老款上的全尺寸备胎在新款上就变成非全尺寸了。
尾部造型依旧饱满，在新款上，尾灯的变化最为明显，新款尾灯内部同样运用了“狮爪”元素，与标致家族兄弟们保持一致。尾箱上明显的折痕为车尾的层次感做出了不可磨灭的贡献，视觉效果协调紧致。
内饰：细节加以改进
内饰与外观一样，采用了更多的镀铬元素来进行装饰，并且对车内的方向盘和挡把造型进行了一定程度的美化，效果明显，但整体造型与设计风格变化不大。
内饰变化最明显的就要数方向盘造型了，2017款标致301采用了家族式的平底三幅式方向盘，并且将多功能按键由方向盘后方的控制杆移至到方向盘左右幅上，操作更为直观简便。
手刹的造型也有传统拉杆造型变为游艇挡杆的造型，与标致2008车型一致。至于造型的改变能够提高多少实用性不敢保证，但确实看起来要显档次多了。
虽然在2017款标致301上依旧没有看到多媒体彩色大屏的身影，但单色的屏幕已由黑红搭配变为了黑白搭配，显示效果提升显著。
2017款标致301在价格小幅下探的情况下车内配置方面并没有缩水，如皮质包裹的座椅，真皮方向盘等配置均为新款增配，更加突出性价比。
动力：维持不便
动力方面，2017款标致301依旧采用1.6L自然吸气发动机，最大功率在6000rpm时可达86kW，峰值扭矩则出现在4000rpm，此时可以迸发出150N·m的最大扭矩。对于一款入门级家用车来说，这样的动力总成足够省心，虽然没有涡轮介入，但对于机械来说，往往越原始越可靠。
空间：几乎没有变化
在空间方面，挡把前方的储物槽变化最大，在老款上为较深的杯槽，除置放随身物品外还可以当做杯架使用，而在2017款标致301上，则简化为简单的储物槽，取消了杯架设计。此外，其余的储物空间新老款车型均保持一致。
后备箱的容积新老款车型同为485L，并且后排座椅均支持4/6分割放倒，拓展能力有着不错的表现。作为一款家用车，其后备箱的表现足可以满足大多数使用需求。
安全：稍有缺失
2017款标致301在安全配置方面与老款差别不大，同样具备安全带未系提示功能，并且在仪表盘中可以对主副驾分别显示。与其余两款车型相比，豪华版车型增加了前排侧气囊，对于侧面撞击中前排车内人员可以提供充分的保护。但在被动安全方面，即便是顶配豪华版，也未标配ESP车身稳定系统，不过相比老款车型，新款提供了选装，如果对标致301感兴趣或是有购车意向，那这套系统还是非常值得选装的。
总结：
在对外观上进行家族化风格“管理”之后，标致301拥有了更加时尚的外观，除此之外， 新款车型对配置也进行了小幅升级，同时最终售价也较老款车型有所降低。可见标致希望通过增配降价的策略来满足消费者刁钻的“胃口”，同时，也希望能在入门紧凑级市场中进一步扩大市场份额。标致301作为一款家用车，空间和动力均能满足大多数家庭的使用需求，只是在安全配置上，稍有缺失，但反观这个级别的合资车型，又算是个普遍现象，所以何必对它这么苛刻呢？如果消费者真的在乎，新款车型也可以进行选装，即便是选装了被动安全系统之后，标致301的性价比依旧有着不错的表现。
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