有这么一辆车，五十年来历经六代，依旧是不但快，而且特持久，每每看到它那健硕的肌肉线条，甚至怀疑它是不是经常的健身。这就是别号大黄蜂的雪佛兰科迈罗。

日前第六代的全新科迈罗在国内首发了，这可以看作是雪佛兰在中国推出中级家轿迈锐宝XL以及科鲁兹和科沃兹“双箭齐发”后又亮出的一张王牌。

印象中的“蜂王”

这先不说那些乏味的参数性能等。最早对这车的印象是源于第一部《变形金刚》里那抛锚的老爷车，当它变成鲜黄亮眼的真容后，那样子漂亮极了。后来有机会接触到美规的科迈罗，它那种引擎和排气的声浪，配合它肌肉感的车身，太契合了，如果说看一个人有气质，那么看到它就是感觉气场太强烈了。

它为什么这么快？

对它的定义，我想应该是经典版的轿跑。它的那种战斗气息由外到内的贯穿，外观新车车灯格栅的变化增加了动感的元素，内饰从座椅到中控给人一种肾上腺素飙升的感受。8英寸中控屏幕，并搭载MyLink系统。全新的平底多功能方向盘、24色氛围灯等更为新车增添了一些时尚感。

动力也很给力，2.0T发动机、最大功率为279马力、峰值扭矩为400牛·米、8速自动变速箱、0-100km/h加速时间在6秒以内。这配置让人想到变身的机器人，这些都是它强悍的源动力。

历经五十年 它真的很持久！

1966年6月28日，通用汽车在底特律发布了这款车，它有了一个被后人铭记的名字：Camaro。据了解这名字是野兽的意思。

初代的科迈罗淋漓尽致的演绎了大排量之说。那款车搭载了两种排量共八款发动机，其中3.8L和4.1L发动机为直列六缸发动机，其余均为V8发动机，而排量最大的甚至达到了7.0L。

第二代的车型就出现在了《变形金刚》里面。并且这是最长寿的一代车型，产于1970年2月，并于1981年正式停产，服役了十一年。它在那个时代就是网红，还曾出现在歌手麦当娜的MV里。

1982年的第三代科迈罗增加了掀背的设计还首次配备现代燃油喷射装置、液压四挡自动变速器和五挡手动变速器这些新技术，另外排量也缩减为5.7L。

第四代的车型是最没肌肉感的，整体看来走的是日系风格，圆润的车身抹平了棱角。外表虽然娘，可是V6和V8发动机却还是撑起了它该有的面子。

重新回来了，第五代的车型是人们熟悉的那个科迈罗，这是国内车迷首次能与它亲密接触。那些棱角线条，两门两座的设计都保留了。2007年-2015年在国内销售的车型配备了3.6L V6发动机，虽说较海外版有缩水，还是难抑它动力该有的咆哮。

第六代的车型已经在9月20日完成了国内首发，并且会在11月开幕的广州车展上正式上市。整体说，它在保留经典元素的同时增加了时尚感和科技感。

Jason说：

现在车型也越来越多，名字也是五花八门，真正经过历史变迁的能有几个？高尔夫、凯越、马自达6、甲壳虫等，当然还有今天提到的科迈罗。

这应该是传承和创新的力量。这些车从外型或其他方面都有经典的传承，在配置上有创新、有科技的进步。这就要吐槽某些车型既想混动又来电动又SUV，盲目的跟风。一款车或者一个人的改变是为自己，而不是外界，形成自己的标签或是风格才能被人记得。