简介

中国新锐赛车手，新生代车手的中坚力量。其技术风格稳健，长距离越野赛节奏感好，比赛节奏把握精准；同时善于利用车辆特性，有效保护赛车，从而减少比赛失误的产生。

2004年开始涉足汽车赛事运动，曾经5次获得全国场地越野锦标赛分站冠军。2009年，江耀桓接连获得全国场地越野锦标赛北京站冠军、全国汽车越野四驱拉力赛东川站总冠军、全国汽车越野四驱拉力赛巴丹吉林全场总冠军。三大赛事连续问鼎，江耀桓力压众多职业赛车手成为2009年中国越野赛车手最闪亮的一颗新星。

基本信息

江耀桓：江耀桓
出生地：广东花都
国 籍：中国
出生日期：1969年
职 业：职业车手

资料

组别：汽车组

车队：威麟车队

职务：车手

车号：383号

最好成绩：无

成绩

2004年开始涉足中国汽车运动

2004年全国越野场地赛花都站第一名

2004年全国越野场地锦标赛郑州站第一名

2004年全国越野场地锦标赛郑州站第三名

2005年全国越野场地锦标赛溧阳站第一名

2005年全国越野场地锦标赛胶南站第二名

2006年全国越野场地锦标赛站溧阳站A组冠军

2006年全国越野场地锦标赛阳山站A组冠军

2007年全国汽车四驱拉力系列赛东川站第二名

2007年全国汽车场地越野锦标赛阳山总决赛柴油组亚军

2008年全国汽车场地越野锦标赛怀柔站第四名

2009年全国汽车越野四驱拉力赛东川站总冠军

2009年全国场地越野锦标赛北京站第一名

2009年全国汽车越野四驱拉力赛巴丹吉林全场总冠军

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专心做生意

前日，达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯圆满落幕，首次参赛的中国车手江耀桓位列第29位。对于自己首次参赛能够顺利完赛还取得了前30的名次，对此江耀桓表示自己的运气非常不错：“我回国之后将会把主要的精力放在生意上，毕竟赛车只是我的一个兴趣爱好。”

第一次参赛不仅完赛还取得了第29名的名次，这对于中国车手来说无疑是一个很好的成绩了。不过对于江耀桓来说，这一成绩并不是他全部的实力，“我的技术还没有全部发挥出来，我只发挥了在国内比赛时的60%，这次比赛与外国领航的沟通消耗了我大量精力，这是影响我成绩的一大因素。”江耀桓明年是否还会参赛，成为了车迷们最为关心的话题，江耀桓告诉记者：“下次如果还有机会的话，我一定还会考虑，这次达喀尔之旅给我留下了深刻的印象。不过我从2003年开始就没有挣过钱了，现在我回去还是要把主要的精力放在生意上，多挣点钱才是现在最重要的事情。”

赛段飞车王

东川泥石流越野赛“龙争虎斗”

2010全国汽车越野系列赛（CCR）东川站暨中国东川泥石流越野赛进行了第四阶段的争夺。红云红河车队的江耀桓一甩前几日的阴霾，夺得了今日飞车王。

今天比赛的赛段和昨日相同，从块河到阿旺的河道进行，赛段里程约65公里。红云红河车队的江耀桓上下午两遍均跑出全场最快成绩，一举拿下当天的赛段冠军，而这也是江耀桓在本赛季CCR比赛中成绩最理想的一个赛段。“昨天陆学斌和我在总成绩上拉开了一些差距，因此我在今天奋力追赶，可喜的是我的赛车没有再遇到前几天遇到的问题。今天跑的非常顺利，比赛结束后在中成绩上我已经跃升第三，”江耀桓说道。

排在第三的是红云红河车队的杨志兴，当天的比赛对于这位号称“老水牛”的车手而言可谓祸不单行。上午的比赛他的赛前右前半轴断裂，在下午的比赛同样的问题再次出现的同时刹车也失灵了。

而前三天遭遇冲冲困难的红云红河车队老将麻俊昆在当天遭遇变速箱故障，在仅有一个档位的情况下顺利完赛并排在赛段第十四。麻俊昆抵达终点时感慨自己进入状态太慢。

本赛段结束之后，总成绩榜上，江惠坚以3小时27分51秒领先队友马淼13分51秒，红云红河车队的江耀桓落后17分03秒排在第三。陆学斌、杨志兴和飞虎钢化玻璃车队马守礼排在第四、第五和第六。总成绩前六的车手均为柴油组赛车，汽油组前三则归属于上海国际汽车城天禄车队的周国标，力伴电池车队的韩魏和建水燕子洞车队的李顺平。

据了解，明天将是本届比赛的最后一个比赛日，从阿旺至块河约65公里。各大奖项花落谁家，我们拭目以待。