日前，有海外媒体曝出一组全新法拉利混动车型的路试谍照。新车预计搭载双涡轮增压V6发动机+驱动电机组成的混动系统。
它的出现也意味着为法拉利转型电动化开启关键的一步。
虽然新车披厚重的涂装，但我们依然可以通过轮廓发现其整车设计的不同。
新车的前脸与法拉利Roma的设计近似，横向放置的头灯以及前唇部分显得十分秀气。
行至车侧，我们能够清晰的看到腰线上方法拉利经典的进气口，造型独特且有层次感。
并且，通过左侧车门后面的特殊标志可以断定这是一台混动车型。
来到尾部，目前仅能观察到车尾处中央的双出排气口。根据拍摄谍照的相关人员表示，这两支排气管亦为伪装，真正的排气管位于后扩散器的正中央。
最后便是动力方面，新车采用双涡轮增压V6发动机搭配驱动电机组成的混动系统，综合功率可达700马力。其中，驱动电机最大功率为110马力，该车纯电续航里程为32公里。
值得注意的是，作为法拉利首款SUV车型的Purosangue也将采用该动力系统，只不过调校可能会有不同，预计这套混动系统将作为未来法拉利家族的“主力”动力系统之一。
■ 邦点评：
不难看出，为了配合当下日益严苛的排放标准以及法律法规，作为超跑大厂的法拉利也不得不委曲求全。
用“砍掉”气缸换取驱动电机的举措，使其新车排放量减少的同时依然能够拥有充足的动力输出。关于新车何时亮相，目前还没有准确的信息。新车若有后续消息，邦老师也将持续关注。
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