继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族迎来第四位新成员：威兰达WILDLANDER。作为广汽丰田全新TNGA中型SUV，威兰达一经推出，便饱受消费者的关注！

威兰达之所以备受关注，主要有两个原因：一方面，威兰达和汉兰达一起，形成了覆盖主流SUV市场的“兰达兄弟”系列。 另一方面，威兰达基于TNGA-K高端平台全新开发，在平台、动力、四驱系统和配置上，都有着傲视群雄的实力！

负责威兰达和汉兰达开发的首席工程师佐伯祯一说：“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”。换言之，威兰达具备了汉兰达某些高级车基因。

汉兰达在国内销量已经超过了90万台，牢牢的确立了王者的地位。而今借助威兰达搭载更先进技术的产品，可以说为整个“兰达系列”注入全新的活力。

汉兰达和威兰达虽然有很多共同之处，但是在用户和产品定位上依然有所区别。我们可以从汉兰达当中，看到大汉的外观形象；另外，“汉”又代表了强悍，所以汉兰达具有非常突出的性能和多用途特点，另外汉兰达也有高品质的产品内涵。

对于威兰达来说，主要是为“不断开拓自我新可能的探索者”来打造。那么，“威”体现在哪？

外观方面

威兰达前脸设计采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感，下部格栅则融入了雷克萨斯的纺锥形大格栅设计。

车身比例上，它采用“低高长”设计，降低车体高度，抬升离地间隙，加长了轴距；同时，轮眉不采用传统的圆形轮眉，而是采用多边形轮眉，使得整个车身修长优雅。

威兰达整个大灯的轮廓纤细修长，线条优雅柔美。前灯有“光感智能投射式LED大灯”和“光感智能LED大灯”两种版本。尾灯采用多边形的轮廓，而且采用了悬浮式双C的组合造型。

威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计，这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能，同时能够使后柱的车身延伸部分，显得更加倾斜，使整车更加具有张力。

在轮毂设计上，威兰达有两种尺寸、三种样式可选。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的；W型高光轮毂是19寸。

内饰方面

威兰达的水平“T”型中控台，相比汉兰达具有更多优美的线条；威兰达多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，新颖美观。

威兰达的后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽，达到更大的横向调整空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L的超大容积，后排采用4:6分割可倒式设计，放倒后排座椅，可呈现平躺式的储物空间。

威兰达配备脚踢式感应电子尾门，具有五种角度开启和记忆功能，无需手动开启。行李厢底部采用“双层双面可调盖板”设计，双面设计一面具有防水功能，另一面具有防滑功能。双层设计让盖板拥有两层不同高度，第一层可以和尾门开口平齐，方便取拿物品；第二层略微低了一些，可以有效防止物品往外滑移，设计独特。

威兰达采用大尺寸全景电动天窗，开口率达51%，同时也采用了齿条传动，开合静音颇受好评。

驾控方面

威兰达基于丰田TNGA架构下的GA-K高端平台打造。它能使车型在基本的性能上得到强化；拥有最新的发动机、变速箱和四驱系统，这些整合在一起才是威兰达可以突破传统SUV性能的制胜法宝。

威兰达采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性；提高离地间隙，实现更出色的通过性，这正是TNGA架构最大的特点。

威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成，加速性能方面，尤其是2.5L的E-Four混动版，可以达到8秒多的零到百公里的加速。

智联方面

威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。

威兰达采用了“三屏互联”智能设计。能将仪表屏、中央显示屏和HUD抬头显示三屏完美的连接在一起，实现信息联动，彰显科技感。

在丰云悦享当中，可以实现众多的功能，如车况检测，车辆防盗报警，被盗追踪等等一系列功能。

具有高颜值外观的威兰达，是广汽丰田的高品质打造的拳头产品，拥有先进的四驱技术和配置，还具备实用、高效的车内空间。相信凭借着广汽丰田优异的渠道服务口碑、庞大中高端车主基盘的信赖感加持，威兰达的市场成绩，定然令人瞩目！