前言：摄影师被誉为现实中的光影诗人，他们用镜头进行对话，用照片描绘生活，身边所有的一切都是他们的题材与故事。而在赛场上，也有一群默默无闻的行摄者，无论阳光还是暴雨，他们始终坚守在赛场的最前线，目的仅仅是那一张张定格的精彩瞬间，供世人感受此刻赛场的波澜壮阔。今天我们便深入了解这些光影诗人，听听他们与越野又有一段怎样的故事。

飘过飘过，赛场摄影师，也是越野汽车发烧友，现越野E族广东大队的常驻会员，经常活跃在越野赛场与汽车运动文化活动的最前线，一位健谈、乐观又有趣的“年轻人”。

（文章内容采取Q&A的形式呈现，Q为问题，A为回答）

Q：请问飘过老师您是什么时候开始正式进行摄影创作的？

A：摄影我很早就喜欢了，一直都有在研究，但只是一位业余爱好者。2013年的时候，我参加河道量产组的比赛，事后在论坛上看到有人拍我车子在冲水时候的照片，那时候心灵突然触电了一下，感觉非常好看。风景和人就拍过很多，但原来拍车子也可以这么漂亮，自此我就尝试并爱上拍摄赛事了。

Q：赛场摄影与其他摄影有什么本质区别吗？

A：其实摄影分很多种方向，如风景、人物、写实、记录等等，而体育摄影也算是一个小分支，并不是说懂某一个方向就可以轻易驾驭其他方向，毕竟每个方向都有他需要突出和注意的地方。就好像越野赛场的摄影，它对器材的伤害非常大，因为现场都是沙尘烟雾满天飞，灰尘很容易就进入到镜头和相机中，需要经常保养，不然很容易坏掉。我这几年已经坏掉两个镜头了，都是因为这个原因导致的。

Q：那您觉得赛场摄影最重要的是什么？有什么小技巧可以跟大家分享一下的吗？

A：我觉得最重要的是安全，然后就是快和准。赛车在场上奔驰，美好瞬间很容易就稍纵即逝，所以我们需要把参数调得很准，而且位置和构图需要事前准备，车子一到就可以马上捕捉了。然后赛场拍照千万不要蹲着拍，不然车手比赛时看不见人很容易发生危险，但站着的时候也要选择好后退位置，这样即使遇到危险也能迅速后退闪躲，反正安全为重。

Q：有时候赛场环境挺恶劣的，过程也是很辛苦，是什么原因让您坚持下来了？

A：的确，跟拍赛事很辛苦，过程也不容易。特别是去到拉力赛现场，早上5、6点起床准备，吃个早餐顺便打包午饭，饿了就在无人区独自一个人吃饭（因为每个位置都需要有人驻拍，人走了其他位置和人员也要跟着变动，所以大多一个点就一个人驻守），晚上整理图片和资料也搞到凌晨才睡，几天下来人都是很疲惫的。但是车手们参加一场赛事更不容易，金钱、时间和心血都全投进去，能给他们留下最精彩帅气的照片，定格他们的努力和付出，是我一直以来最大的心愿，所以我也是累并快乐着啊~

Q：对于现阶段的越野行业，您有些什么想法呢？

A：我觉得越野摄影这方面在现阶段还是缺少一些规模，并没有形成具体性的团队。除了主办方邀请的媒体和几个摄影师外，其他拍摄者大多都是自费去跟拍。很多前辈因为没有经费支持，也缺少时间，拍着拍着就退出了，人员流动性非常大，所以现在我们在赛场上看见的赛场摄影师来来去去都是这几个人，很少有新血液加入。我希望以后能够把这种业余爱好者组织成一个团队，系统性去组织和培养，也希望有更多的赛事主办方和其他人能够注意到这个群体，给多点机会去扶持他们，把这个事业发扬光大。

Q：您今后的摄影计划是什么？

A：现阶段我参加的赛事大多在广东，我还是希望能够有机会参加更多大型赛事，去专研和提升自身的摄影技巧，也能挖掘和认识更多志同道合的人。

非常感谢飘过老师给我们分享自己的故事，每一张生动精彩的照片，背后都有您辛勤的努力和付出，希望以后飘过老师可以带给我们更多激动人心的图片吧！

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