限时12.98万元起,三种动力,锐胜M8不同车型怎么选?

看车|车神榜|2小时前

在2025年新上市的MPV车型中,锐胜M8以官方指导价15.98万–22.98万元价格切入主流市场,在限时锁单“抢鲜礼”和国补政策叠加下,起售价已下探至12.98万元,成为同级中关注度较高的一款产品。



不过,相比价格本身,锐胜M8更显著的特点在于其丰富的动力模式选择——涵盖增程、纯电、CNG三种动力形式,同时提供7座与9座布局,可适用家用、商用多场景,在售车型数量达到18款。对于首次接触这一车型的消费者而言,选车过程中很容易出现“价格接近,却不清楚配置差异和适用场景”的困惑。本篇购车手册通过梳理车型动力、配置梯度与适用场景,帮助消费者快速判断:哪一类动力适合自己、哪个配置层级更值得选。




车型阵容速览:三种动力,多种用途

锐胜M8目前提供增程、纯电和CNG三种动力模式。

增程版兼顾城市通勤与长途出行,提供两个续航版本,主销版型配备46kWh的4C超充电池和65L超大油箱,CLTC纯电续航230km,CLTC综合续航达到1420km。

纯电版更适合充电条件稳定、日常代步使用的用户,电池有92Kwh和81Kwh两种可选,CLTC续航分别560km和505km,2.4C充电倍率,20分钟补能330km。

CNG版以极低使用成本为核心优势,偏向高频用车或运营场景,配备15L油箱和180L气瓶,综合续航580km。每种动力形式下分别有家用/商务车型和营运车型;在座椅布局上,部分车型提供7座与9座两种形式。

本文重点聚焦7座家用/商务车型,通过尊享型、尊贵型、旗舰型的配置差异分析,提供更具参考价值的选购思路。





全系标配:入门即享高价值体验

从配置策略来看,锐胜M8并未将实用性、舒适性配置集中在高配车型,即便是入门版本,也已覆盖MPV用户最核心的使用需求。其中包括LED前自动大灯,一二三排座椅的多向调节、前中后共9个USB/Type-C接口(CNG版8个)、外后视镜加热+电动调节等等。增程版和纯电版更是各版本标配前排隔音玻璃、 50W无线充电、挡等越级配置,同时还搭载14.6英寸全高清中控屏,支持双区语音控制、无钥匙启动和主驾门进入等主流的车联网应用。它还全系标配了多种智能感知硬件,支持巡航系统,驾驶辅助影像、陡坡缓降的安全性配置也是全系标配。



总体来说,选择锐胜M8入门车型并不会影响基础的便利性与安全性体验,配置梯度更多体现在舒适与豪华层面的升级。

配置层级:尊享/尊贵/旗舰怎么选?

尊享型作为各动力版本的入门配置,重点提供完整的MPV空间结构与动力系统,配置覆盖日常出行所需。其优势在于价格门槛相对较低,适合对座舱空间、多人乘坐和基础舒适性有明确需求的家庭用户,或注重实用价值的购车群体。

尊贵型是锐胜M8产品体系中配置跃升最明显的版本。相较尊享型,价格上浮1.6万元,增加配置主要包括双侧电动滑门、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、副驾座椅电动4向调节、第二排独立座椅电动4向+手动2向调节、第二排座椅腿托(防夹)+一键舒享、前排背板+小桌板、DVR 行车记录仪、540°环视、前排侧气囊。



这些配置直接影响日常舒适度和长期用车体验,同时价格提升幅度相对可控,因此成为整个车系中综合性价比最突出的配置层级。

旗舰型主要面向有明确商务接待需求,或对配置完整度与豪华体验要求较高、预算相对充足的用户。在尊贵型基础上,其进一步强化豪华与科技属性,新增方向盘加热、车载香氛、车内氛围灯、后排独立暖风空调以及Jamo尊宝11个扬声器。座椅层面,驾驶位升级为通风、加热、腰部支撑与按摩功能,副驾驶支持通风、加热与腰部支撑,第二排则补齐通风、加热与按摩配置。同时,旗舰型配备L2级智能辅助驾驶系统,并将巡航功能升级为全速自适应巡航。



在运营版车型方面,以上三种动力的三种配置对应着中级、高级、高级旗舰版,除了最高限速的调整外,配置基本相当,价格上浮1-2万元。个别车型有细微差异,这里就不一一赘述了。



选购建议:中配的尊贵型满足大多数需求

综合配置梯度与价格分布来看,增程版和纯电版的中配的尊贵型,在舒适性、智能化和整体体验之间取得了较为理想的平衡,能够覆盖多数家庭与商用用户的需求。如果频繁长途用车,可考虑锐胜M8增程230尊贵型;如果多用于城市通勤家用,并且充电方便,可优先选择纯电560尊贵型。当然,是否需要CNG版,选7座还是9座,是否涉及营运用途,在明确使用场景后,再根据配置层级差异进行取舍,更容易选到适合自己的版本。

温馨提示:本文涉及的配置参数等信息,均基于当前车型资料整理,实销版本请以官网或经销商实际提供的车辆为准。



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