大众汽车计划在2026年全球范围内展开“前所未有”的新车攻势。重点包括售价约2.5万欧元的纯电ID.Polo及其SUV版本ID.Cross，以及采用全新设计语言、更高品质内饰和部分物理按键的新款ID.3与ID.4。此外，大众还将在2025年于中国推出一款基于ID.Era概念车、搭载增程系统的三排座电动SUV，并投放两款本土平台打造的A级电动车。美国市场则将引入新混动车型。尽管全面押注电动未来，大众坦言电动车盈利水平短期内仍难匹敌燃油车。
大众汽车计划在2026年全球范围内展开“前所未有”的新车攻势。重点包括售价约2.5万欧元的纯电ID.Polo及其SUV版本ID.Cross，以及采用全新设计语言、更高品质内饰和部分物理按键的新款ID.3与ID.4。此外，大众还将在2025年于中国推出一款基于ID.Era概念车、搭载增程系统的三排座电动SUV，并投放两款本土平台打造的A级电动车。美国市场则将引入新混动车型。尽管全面押注电动未来，大众坦言电动车盈利水平短期内仍难匹敌燃油车。
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