2020成都车展上，保时捷Taycan家族第四位新晋成员——Taycan基础版，迎来了中国首秀。此前，保时捷已经通过线上发布会的形式公布了新车在国内市场的售价，售价为88.80万元。新车将采用后轮驱动布局，并提供两种电池版本可选，标准电池所对应的NEDC续航里程为414公里，高性能蓄电池升级版则为489公里。
继Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S之后，Taycan基础版作为第四位成员，在外观设计上区别并不明显，除了不带后缀的车尾Taycan标识、十几毫米的增高、标配轮辋样式（19英寸Taycan Aero）、黑色的侧窗饰件、车门槛护板以及标配卡钳涂装以外，其余基本一致。
内饰方面，新车延续了以驾驶者为中心的保时捷先进驾驶舱的设计，带驾驶模式可调的三辐式多功能方向盘后方配备了全液晶仪表盘，中控位置是延伸至副驾驶位的双联屏，中控下部内嵌有大尺寸多媒体控制屏。
新车作为Taycan家族入门车型，只在后桥位置装备了一台永磁同步电机，并通过它实现后轮驱动。而4S、Turbo、Turbo S三款车型均搭载了前后双永磁同步电机且全部为四轮驱动。与这个变化相对应，新车取消了前轴的单级减速器，后轴的双速变速箱得以保留。
■ 邦点评
Taycan家族基础版车型的诞生，进一步拉低了Taycan的起步价，虽然是以牺牲性能作为代价，但面对可以省下的真金白银，想必可以打动那些对于性能没有刚需的消费者，而此类消费者，或许是购买Taycan的大多数。
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