一周“動”资讯——岂止中国!全球的车都不好卖啦!

买车|车神榜|2018-10-15 18:00

【Part1:赛事快讯】

1、米克-舒马赫加冕2018欧洲F3锦标赛总冠军

10月13日,欧洲F3锦标赛霍根海姆站,米克-舒马赫成功拿下年度车手总冠军。这是米克-舒马赫职业生涯中的首个锦标赛总冠军,这让他距离追随其父亲迈克尔-舒马赫的脚步,跨入F1锦标赛的目标更近了一步。

979d5d4664575479480bfa172bfd16f1.png

米克-舒马赫在下半赛季的表现如有神助,在纽伯格林站摘得三连胜实现大满贯,斯帕站拿到两个P1一个P2,他在整个赛季拿到了8场胜利,以积365分的较大优势夺得总冠军。

2、2018CSR中国汽车短道拉力锦标赛南昌湾里站落幕

2018年10月13日-14日,2018CSR中国汽车短道拉力锦标赛南昌湾里站暨第二届江西(招贤)赛车文化节在历史文化名称江西南昌市的湾里区招贤镇禹港国际赛车公园顺利落幕。经过周六两轮资格赛和周日一整天的雨中角逐,各个组别终于决出了最后的冠军。

703c4d2ceaed1426ea5e3ccc6aae67da.jpg

范高翔代表无锡JJ竞技赛车队夺得A组和公开组2000CC级冠军;赵紫漾夺得B组冠军;美林轮胎锐速義义乌拉力车队的贾金义获得公开组1600CC级冠军;大连丰年拉力车队的卫元强获得公开组2000CC以上级冠军。

3、2018国际汽联F4中国赛:乔丹年度冠军

10月14日上午,2018赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛收官站在宁波国际赛道结束第二回合的较量。

3721dcc2dae191c4b57349d5e61d62db.jpg

有朋自远方来车队麦克斯获胜,Pinnacle Motorsport车队乔丹依靠亚军的位置成功锁定年度车手总冠军,BlackArts Racing车队戴因拿下全场第三名。

【Part2:新车速递】

1、宝骏全新SUV定名为RS-5,10月18日首发

近日,宝骏汽车宣布旗下全新SUV(代号CN210S)定名为RS-5,并将于10月18日首发,今年年底实现上市。新车基于全新R平台打造,内饰采用了星舰环抱式座舱的设计方式。

aefd8eaf346c454587ffdb77a22fa210.png

动力方面,新车搭载一台1.5T发动机,最大功率为151PS(111kW),并匹配手动和CVT变速箱,后悬架为独立悬架。

2、预售14-19万 三菱奕歌将于11月6日上市

日前据广汽三菱官方消息,广汽三菱全新紧凑型SUV——奕歌将于11月6日正式上市。此前新车已经开启预售,预售价格区间为14-19万元。

c53821f9e7fad799b398c60904ffbe96.png

动力方面,三菱奕歌全系搭载1.5T汽油发动机,最大功率170马力,传动系统匹配6速手动或CVT(模拟8档)无级变速箱,高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统,提供自动/雪地/砂石三种驾驶模式。

【Part3:业界资讯】

1、宝马高层:电动车成本永远比燃油车高

近期,宝马负责发展战略的董事会成员Klaus Frölich在接受外媒采访时,表达了电动车是公司“噩梦”的观点。他指出电动车的成本将永远不可能与内燃机车持平。

d6e659e3c5b50c6abf688d85b4189e8f.png

无论特斯拉电动车的市场渗透率有多高,Klaus Frölich依然坚持燃油车是未来的主流。他表示:“我认为目前对于电动车的讨论有点失去理性了,全世界很多国家,例如俄罗斯,澳大利亚,他们对内燃机车的需求将会持续非常长的时间。”当提到电池成本的时候,他还表示一般认为随着大规模的量产,电池成本会显著下降,然而他提出动力电池中所涉及的贵金属价格不仅不会降低,还会变得更贵。

2、全球车市增速呈现放缓态势

中国汽车工业协会发布9月产销数据,上月中国汽车市场销量为239.41万辆,同比下滑11.55%,这已经是中国车市自2018年开年以来连续三个月增速下滑。而据英国调查公司IHSMarkit的数据,中国新车市场2018至2025年的年均增长率仅为2.6%,也就是说中国车市未来几年内也将一直处于低增长状态。

5d2a5b1f8f0e50de0763f0b681110cfd.jpg

据外媒预测,2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右,年均增长率仅为2.0%,与2011-2017年3.7%的年均增速相比几乎减半。而一些汽车发达国家的增速放缓态势则更加明显,如日本的年增长率将从2011-2017年的3.7%降至2018~2025年的下降2.2%,北美地区的增长率将从5.3%降至0%。

(图片来源网络,侵删)

文章评论