【Part1：赛事快讯】

1、雷诺方程式欧洲杯官方试车 叶一飞两夺全场第一

3月28日，法国的保罗里卡德赛道，中国车手叶一飞顺利完成了2018雷诺方程式2.0欧洲杯的第二次官方测试。在两天的测试中，叶一飞再次做出了全场最快圈速，并刷新了雷诺方程式在保罗里卡德赛道的单圈记录。

两周前在德国霍根海姆赛道的首次官方测试中，叶一飞同样做出最快圈速，并且刷新了雷诺方程式在霍根海姆赛道的单圈记录。在今年已经完成的两次官方测试中，叶一飞都做出了全场最快圈速并刷新了两个赛道的单圈记录。

2、 “哈斯现象”或让F1或沦为Indycar

针对哈斯车队在新赛季开赛的强势表现，有批评声音警告，如果F1进一步放松针对车队自行研发赛车的要求，F1可能最终会沦为印地赛车。

哈斯车队在试车和澳大利亚站的表现很优异，考虑到他们从法拉利购买零件的行为，针对F1规则中从其他车队采购零部件的规则的批评声逐渐升高。

由于F1的商业权利所有人，美国自由媒体集团即将颁布2021年之后的规则，一些车队担忧为了降低成本而从采购标准化零部件的规则可能会被“滥用”。印度力量车队的首席运营官沙夫奈尔表示，事关车队在多大程度上必须自己制造赛车的争论将“定义F1的未来”。

3、中国无人驾驶赛车大奖赛就要来了！

2018年3月30日上午，首届“中国无人驾驶赛车大奖赛”新闻发布会在北京理工大学车辆实验楼学术报告厅举行。中国无人驾驶赛车大奖赛（简称“CAC大奖赛”）由中国汽车摩托车运动联合会（简称“中汽摩联”）主办，前沿久星（深圳）体育赛事管理有限公司承办，是全球首个商业化无人驾驶车赛事，也是我国当前唯一的无人驾驶赛车赛事。

据悉：2018年首届中国无人驾驶赛车大奖赛暂定于2018年10月份在粤港澳大湾区举行，赛期将维持2-3天。第二届大奖赛将扩至中国三大经济圈：京津冀、长三角和粤港澳大湾区，比赛场次也将逐步递增。

4、北京首届“万达&嘉安杯”卡丁车赛5月拉开战幕

由北京西铁营万达广场携手北京嘉安卡丁车俱乐部联合举办的北京首届“万达&嘉安杯”卡丁车（业余）大奖赛，将于5月12日在北京西铁营万达广场拉开战幕！比赛历时半年，共分四场赛事。报名活动将于4月1日开始在北京5家万达广场店同时展开，共招募儿童、成人参赛选手共计约1100人。本次赛事也是北京目前规模最大的业余卡丁车比赛，奖品总价值高达50万元。

【Part2：新车速递】

1、售74.80-101.80万 2018款路虎发现上市

4月2日，2018款路虎发现正式上市，新车推出搭载2.0T Ingenium四缸发动机和3.0L V6机械增压发动机共计5款车型，其售价区间为74.80-101.80万元。此次2018款路虎发现的推出主要是增加了两款2.0T车型以及针对3.0L V6车型在配置方面的调整，从而更好的提升该车整体竞争力以及消费者的关注。

动力方面，新车将搭载Ingenium 2.0T四缸发动机和3.0L V6机械增压发动机，其最大功率分别为300马力和340马力，峰值扭矩为400牛·米和450牛·米。传动方面，其采用的是8速手自一体变速箱。

2、售25.5-38.7万 新款奔驰CLA级正式上市

日前，新款奔驰CLA级正式上市，新车共推出5款车型，主要针对配置和售价方面进行调整，售价区间为25.50-38.70万元。

动力方面，新车依旧搭载1.6T高低功以及2.0T高低功发动机，其中1.6T低功发动机（180）最大功率122马力；1.6T高功发动机（200）最大功率156马力；2.0T低功发动机（220）最大功率184马力；2.0T高功发动机（260）最大功率211马力。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。

【Part3：业界资讯】

1、高田气囊问题 丰田扩大召回313712辆车

日前，天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。因配件供应原因，决定自2018年5月23日起，分批陆续扩大召回部分威驰、花冠、卡罗拉、雅力士、领志及埃尔法，共计313712辆。

本次召回范围内车辆驾驶席、副驾驶席的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

2、降低通行费 公路收费制度将面临改革

3月29日，交通运输部新闻发言人吴春耕在交通运输部例行新闻发布会上表示，将加快研究制定深化收费公路制度改革的总体思路和方案，以推进收费公路管理条例修订为切入点，以深化收费公路供给侧结构性改革为主线，统筹考虑降低通行费标准、收费公路可持续发展，完善顶层设计，规范加强管理，指导各地继续优化现行的各种优惠政策，进一步提升收费公路的服务水平，更好地满足公众安全、便捷、高效出行的需求。

近年来，在利用收费公路政策加快推进公路建设的同时，交通部也按照国务院的统一部署会同有关部门不断调整完善收费公路政策，指导各地降低通行费的收费，采取了一系列的措施。吴春耕举例称，交通部组织开展了收费公路专项清理、逐步有序取消二级公路收费、落实货车通行费优惠、实施鲜活农产品绿色通道免费政策、加速推广高速公路不停车收费（ETC）、积极探索高速公路分时段差异化收费等。

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