一年一度的汽车行业盛宴日内瓦车展于近日拉开了帷幕，本次车展几乎吸引了汽车行业的所有目光。但凡是车展，总少不了让人感觉眼前一亮的新品。众多车企也是非常愿意将旗下最具爆点的车型在该车站展出。作为当今潮流的新能源车型，更是其中的热点。作为新能源栏目的编辑，我的眼光当然不能放过任何一辆与之相关的车型啦！下面我们就来盘点一下本次日内瓦车展都有哪些新能源车型，会进入到大家视线里。

量产或即将量产车型

丰田全新一代Auris

全新Auris车型将会基于TNG架构打造，并且保留了两厢的造型，并且还将会采用悬浮式车顶设计。前脸造型相比现款车型更加激进，头灯造型则更加细长，并配备了LED光源。而前包围中央采用了蜂窝状设计，并配备多幅轮毂。车尾同样采用了全新的尾灯组，内部也采用了LED光源。

动力方面，新车将会提供1.2T、1.8T混合动力以及2.0L混合动力三种动力。而2.0L混动则是采用了基于丰田TNGA平台全新开发的动力系统，热效率高达41%。传动方面，新车将会提供6速手动以及CVT两种变速箱可选，并且两种变速箱都采用了全新设计。

捷豹I-PACE

新车的最大续航里程将会达到500km，而在上市后I-PACE也将会和特斯拉Model X形成竞争。车身线条十分流畅。不过和此前的概念车相比，量产版车型在后视镜以及轮胎等方面都做出了适应现行法规要求的调整。

动力方面，量产版车型搭载了两台电动机，并分别位于车辆前后轴上，借此实现四驱功能。新车的电动机最大功率可以达到400马力，峰值扭矩为696牛·米。而据官方公布的信息来看，其0-69km/h的加速时间为4.5秒。而电池部分则采用了容量为81kWh（中国官网）或90kWh（海外报道）的电池组，从而使得I-PACE在欧洲NEDC工况下的纯电续航里程达到500km。

奥迪e-tron quattro

新车基于概念车打造，采用纯电动系统，配备quattro四驱系统，最大续航里程或超500公里，将于2018年底率先在欧洲上市。新车采用了奥迪家族最新的设计理念，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组，让该车看上去十分运动。

奥迪e-tron quattro量产版采用纯电动系统驱动，或装配三台电动机，最大功率有望达到435马力，增压模式下可达503马力，锂离子电池组供应商源自韩国LG化学和三星集团，一次充电续航里程为500公里。

三菱新款欧蓝德PHEV

三菱汽车在本届车展上展出了新款欧蓝德普通版及PHEV车型，其中PHEV车型将会对整个混合动力系统进行升级，搭载2.4L发动机和两台电机，电池容量也会提升至13.8千瓦时。

新车的电池容量也从12千瓦时增加到13.8千瓦时，这将给新款欧蓝德PHEV带来更长的纯电续航里程（现款欧蓝德PHEV纯电续航里程为60.8公里）。此外，新款欧蓝德PHEV的驾驶模式在普通和四驱两种模式的基础上，增加了运动和雪地模式。

smart EQ fortwo

此次展出的smart EQ fortwo 敞篷版基于汽油版打造，所以在外观上没有太大的不同。主要区别则是油箱口部位被替换的充电接口以及进气格栅上方的electric drive标识。

新车在动力上相比现款电动车型有了小幅提升，从现款的54kW（74Ps）提升到了60kW（82Ps），而续航里程则为160km。值得一提的是，新车在充电时间上得到了较大幅度的提升，仅仅用2.5h即可将电池充满，这要比现款的5.5h进步了很多。

保时捷Mission e

Mission e Cross Turismo概念车采用了类似于Panamera Sport Truismo的猎装车身设计，并且还在车身上增加了很多跨界风格套件。

动力方面，新车将会搭载双电机，最大功率可达440kW，0-100km/h的加速时间仅为3.5秒，最高车速则可以达到250km/h。另外，新车将会采用保时捷的快充系统，在800V直流充电的条件下，4分钟便可增加100km续航里程。

添越插电混动版

新车在外观上延续了此前车型的主体设计，仅细节上略有不同。动力方面则搭载了一套由3.0T V6发动机与电动机组成的插电式混动系统。官方透露称，新车将在今年下半年在部分区域市场开启预定工作。

动力方面，添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成，匹配四驱系统，并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下，该车的纯电续航里程超过50km。

雷诺ZOE R110

新车相比现款ZOE车型最大的变化在于搭载一台新的电动机，最大功率达到109马力（80kW），相比现款车型提升15kW，并且未来ZOE R110有望国产。

动力方面，新车将会搭载一台最大功率达到109马力（80kW）的全新电动机，相比现款车型提升了16马力，峰值扭矩为225牛·米，从而拥有更好的性能表现。而在续航方面，新车将会搭载41kWh电池组，最大续航里程为400公里。

概念车型

大众I.D. Vizzion

I.D. Vizzion概念车外观采用了较为动感的红色车身。前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计，下方采用类似V型的进气口造型让该车看上去更加动感。值得一提的是，新车采用无B柱对开门设计，内饰一览无余十分简洁明快。

动力方面，I.D. Vizzion概念车拥有容量为111kWh的锂离子电池，续航里程可达665公里（413英里）。此外，新车的驱动电机可以306马力（225kW）的动力输出。

绿驰金星 电动超级轿跑

新车将会是四轮驱动，综合最大功率将达到740kW，最大扭矩1540Nm，百公里加速仅需2.5秒，最高时速达到286km。另外，新车在NEDC工况下的续航里程可以达到652km。

新车采用了当下比较流行的无格栅设计，两侧隆起的灯眉则提供了富有侵略性的视觉效果。绿驰金星的车身尺寸为5150mm*2120mm*1418mm，轴距3040mm。此外新车车身采用了大量的碳纤维材质，使其整车质量约为2100kg，而其风阻系数则为0.28。

斯柯达Vision X

斯柯达Vision X概念车在外观设计上更加偏向于硬派风格，标志性的直瀑式进气格栅采用了更粗犷的条幅设计，同时前大灯组延续分体式风格。

动力方面，新车将搭载一台1.5G-TEC发动机，即可使用液态天然气作为燃料，该系统最大功率130马力，峰值扭矩200牛·米。同时该车还将配备有电池动能回收系统。

现代KONA EV

现代KONA EV在外观设计上与汽油版变化不大，采用了电动车独有的17英寸铝合金轮圈和封闭式格栅。此外，新车还采用了全新设计的前包围及银色脚踏板。

动力方面，KONA EV入门车型配备的电动机最大功率为99kW，峰值扭矩为395Nm，而高配车型电动机最大功率为150kW，0-100km/h加速时间分别为9.3秒和7.6秒，最高车速均为167km/h。新车将提供39.2kWh和64kWh两种容量的电池组，前者充满电需时6小时10分钟，后者为9小时40分钟，在采用100kW直流快速充电器充电时，二者都能在54分钟内充满80%的电量。

编辑点评：

如果说在过去的新能源展台上是由新兴车企和传统车企平分江湖的话，那么在本届2018日内瓦车展上，则到了传统的汽车品牌频繁出招的时刻了。传统车企相继发布了自己的新能源车型，也正是吹响了反击战。伴随这些新车型未来的上市，无疑会给特斯拉这类互联网汽车企业带来前所未有的冲击。不过，对于消费者来说则有了更多的选择空间，这绝对是个利好消息。

来源：搜狐汽车

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