快节奏的生活以及城市的喧嚣浮华让我们越来越迷失自我，焦躁与不安也正在侵蚀着我们的理智。纷扰中的从容不迫在此刻似乎已经成为了一种奢求，或许是我们自己迷失了方向，也或许，是你没有注意到它的存在——雷克萨斯LX570。

    在小排量涡轮增压当道的今天，大排量自然吸气更显得弥足珍贵，那种与生俱来的魅力是永远无法取代的，配合上它庞大的身躯，有一种说不出的稳重感。虽然它终究逃离不了是一辆汽车的本质，但借用同事的一句话，雷克萨斯LX570更像是一位任劳任怨，可以依靠的老朋友，无论你有任何需求都能尽管开口，有事儿您说话！

    外观：不怒自威

    其实对于外观这一项来说，像雷克萨斯LX这么大块头的车本身就要有先天劣势。虽然大车一般更容易体现设计语言，同时也能够更好地传达设计师思路，但凡事过犹不及，太大了往往就很难避免一个“蠢”字。

    雷克萨斯LX的前脸充分展示了雷克萨斯的家族设计语言，纺锤形进气格栅面积非常大，配合造型犀利的大灯，给人一种非常凶狠的感觉。但是问题在于这样比较扁平的设计元素在这么大尺寸的SUV上总显得有些别扭，它不是第一眼美人，却胜在比较耐看。

    大灯与进气格栅融为一体，全LED大灯点亮效果十分出色，日间行车灯与转向灯组成的“刀锋”样式非常犀利。

    虽然车长超过了五米，但从侧面看上去，雷克萨斯LX570并没有显得非常臃肿，腰线比较圆滑，顶部比较平直，过度非常舒展。后排隐私玻璃很显档次，另外镀铬装饰条的点缀也恰到好处，运动不死板。

    尾部造型相比于前脸就要显得比较保守，整体比较端庄稳健。尾灯的造型很有设计感，另外上面一层的镀铬装饰以及内凹是点睛之笔，让整个尾部看起来很有层次感。

    这么大块头的SUV车型，轮胎自然小不了，285/50 R20的尺寸还是非常给力的，视觉效果当然也很不错。值得一提的是，雷克萨斯LX570并没有装配全地形轮胎，而是选择了比较偏向公路性以及静音舒适的轮胎，可见厂商还是考虑到了它最常规的使用工况，如果有越野需求，那么更换全地形胎肯定是必须的。

    内饰：豪华感十足

    皮革、木料以及金属材料的搭配非常合适，给人一种大气豪华的感觉。十分难得的是精致感，虽然各部分尺寸都比较大，但丝毫不会有蠢笨的感觉出现。

    三幅方向盘造型比较中庸，但这样的风格倒也符合沉稳大气的定位。用料十分扎实，握感相当出色。

    仪表盘并未采用流行的液晶设计，整体设计较为简约，能够显示丰富的行车信息。

    空调控制界面是大面积的钢琴烤漆，虽然美观，但容易沾指纹的问题也依然存在。

    看着这些按键及旋钮，真的是让人不明觉厉。这个级别，我觉得实用性都在其次，这种从骨子里透出来的气场才更让人着迷。

    动力：低调的猛兽

    5.7升V形8缸，最大功率270千瓦，最大扭矩520牛米，在这样的数据面前还需要多说什么?大排量自然吸气的迷人声浪以及平稳线性的加速感受是涡轮增压永远无法媲美的，这台发动机当然也是雷克萨斯LX570最令人着迷的地方。

    实事求是的讲，虽然功率高的惊人，但是推动这么一个接近3吨的庞然大物，确实也谈不上有多轻快。整个加速过程从容不迫，油门和刹车都有些迟缓，不急不慢，开起来很有大车的感觉。

    虽然“慢慢开”更适合它，但如果你真的将油门踩到底，变速箱则会毫不犹豫配合降档，伴随着8缸发动机的怒吼，加速力道也还是非常震撼的，这种感觉和你驾驶一辆小钢炮或者是跑车的那种感觉是完全不同的。

    这辆雷克萨斯LX570的方向盘为机械液压助力，低速的时候非常沉，另外由于采用了非承载式车身，使得它的公路操控性其实非常一般，有点忽悠的感觉。但是这所有看似缺点的地方，在较为崎岖的土路上则摇身一变成了优势。

    AHC四轮主动悬架高度控制，配合非承载式车身以及托森式差速器的帮助，让雷克萨斯LX570的越野性能十分强悍。

    一般的坑洼以及砂石几乎就是如履平地，根本不在话下。除了强大的四驱系统等硬件加持，电子辅助设备也是一应俱全，AVS适应式可变悬架系统、AHC四轮主动悬架高度控制、A-TRC主动牵引力控制系统以及HAC上坡辅助系统等，让人眼花缭乱。

    某些方面来说，如此强悍的越野性能才正是这辆雷克萨斯LX570的核心竞争力。

    空间：大而实用

    对于这个尺寸的车型来说，乘坐空间从来都不是问题。175cm的体验者前排坐好之后头部尚有两拳距离，比较出色，而且高高在上的坐姿还给驾驶者带来了更好的视野。后排坐好之后腿部还有两拳空间，而头部则得益于平直的车顶造型，有足足超过两拳的超大空间，表现非常令人满意。

    常规的储物空间都表现不多，储物能力强大而且互不干涉，值得一提的是中央扶手箱，带有“冰箱”功能，尤其是在着炎热的夏天，这个功能忒地道了！

    后排的储物空间也很实用，宽大的中央扶手前方有杯架，后部也有储物槽，放置手机钱包等物品非常合适。

    后备箱为上下对开启式，非常方便，而空间自不用多说，满足一般日常使用绰绰有余。如果有特殊情况，将后排座椅放倒之后，那么整个空间就变得非常震撼，几乎可以和面包车正面一较高下。

    安全：极致安全保障

    高强度车身保证整体刚性，无论是庞大的车身尺寸还是坚实的结构保护，都给人很强的安全感。外刚内柔，雷克萨斯LX570配备10个SRS气囊，膝部气囊以及侧气帘，全方位保护车内乘客的人身安全。

    前后倒车雷达、倒车影像以及全景摄像头也可以帮助驾驶员更好地通过狭窄道路，尤其是全景摄像头各个机位的接缝处理非常好，几乎没有畸变，实用性很高。

    总结：

    雷克萨斯LX570就像是一个非常有实力但却又特别低调的家伙，平时不吭不响，如果你真的需要它的时候，它一定不会让你失望。单就产品来看，你真的很难给它挑出什么毛病，当然油耗除外。

    相对于其它方面，我觉得大排量自然吸气发动机才是它真正有魅力的地方，不急不躁，在拥挤吵闹的城市中从容不迫，如果厌倦了，也大可以放心的让它带你去想去的任何地方。寻找最真实的自己，不用在意别人的眼光，或许在它而言，低调才是最NB的炫耀。