为期十天的2016广州车展已过半，从车展现场关注度来看，奔驰宝马奥迪和豪车馆依然是人流最多的展台，毕竟，大家都有一个共同的梦想——豪车梦。除此之外，还有一些车同样受到了消费者的高度关注，那就是道路上不曾见过的概念车。今天，我们一起来盘点广州车展出现了哪些概念车？这些科技的化身，是否亮瞎了你的眼，博得了你的欢心？

别克概念车Velite

别克Velite新能源概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，搭载插电式混合动力系统。

新车采用溜背式车身形式，上翘的尾部除了增加视觉效果外，也能更好的提升空气动力学特性，进一步提高燃油经济性。新车的车身尺寸长宽高分别为4579×1811×1494mm，轴距为2694mm，配备有215/50 R17的轮胎。由于搭载了混动系统，其整备质量达到了1610kg。

别克Velite车型搭载由1.5L发动机和电动机组成的增程插电式混动系统，其中电动机负责驱动，汽油机负责发电，发动机的最大功率为73kW（99马力）。该车配备了三元锂电池，官方申报的百公里综合油耗为0.9L。

大众I.D.概念车

2016广州车展上，大众正式展出了大众I.D.概念车，这是它在亚洲的首次亮相。大众I.D.概念车的外观设计富有未来感，该车是大众汽车基于MEB平台研发的首款紧凑型概念车。MEB平台全称为“电动车模块化平台”，是专为纯电动车型而打造的平台。因此，采用全新设计的I.D.，不仅是大众汽车集团发展过程中的里程碑，也被视为众多电动车研发的重要参照。

I.D.前脸采用了LED光源，并与车身紧密结合。此外，新车的大灯与前保险杠都采用了点阵式的装饰，十分科幻。在侧面，大众I.D.概念车采用了对开门式的设计，长宽高分别为4,100mm、1,800mm和1,530mm，车长约比高尔夫短155mm。虽然I.D.并不长，但2,750mm的轴距却令人眼前一亮，甚至比高尔夫还多出130mm。尾部设计十分简洁，尾灯采用狭长的设计语言，“I.D.”字符被设计在中央车标的下方。

I.D.采用开放空间设计，带来宽敞的内部空间感受。体现了最佳舒适驾乘性、最优空间利用率、最佳安全性以及可持续性等一系列全新设计理念。动力部分，这款概念车搭载最大功率为170马力的电动机，纯电动续航里程将达到600km，其将于2020年正式量产并向市场发售，售价将与现款高尔夫相当。

北汽ARCFOX-1概念车

北汽新能源旗下的ARCFOX-1硬顶版概念车，作为北汽新能源旗下全新纯电动车品牌，ARCFOX品牌未来每年将推出1到2款新车，并覆盖自行车到超级跑车等各种产品。

ARCFOX-1外形小巧、可爱，车身采用平直的设计，但配色十分可爱、时尚。据悉，该车与未来量产版非常接近。同时ARCFOX-1主打轻量化，采用纯电动系统，并且支持快速充电技术，实现充电5分钟行驶50公里。

广汽EnLight概念车

在2016广州车展上，广汽集团在车展上推出EnLight概念车，该车是一款全新智联电动概念车，由广汽研究院自主研发，搭载了纯电动动力系统以及无人驾驶技术。

新车采用流线型跑车的车身结构，凶猛的外形结构，展现了未来广汽的设计流行趋向。概念车采用了鸥翼门式设计，大鹏展翅一般足够拥有无数人的回头率。

在动力部分，EnLight概念车通过轮圈处安装的电机实现四轮独立驱动，提供自动驾驶与手动驾驶双重操控模式，代表了广汽品牌最先进的科技水平和对未来汽车发展的畅想。

奔驰Generation EQ 概念车

2016广州车展上，奔驰Generation EQ概念车首次与亚洲亮相。奔驰希望在2020年前能够推出首批量产后的EQ电动车，未来Generation EQ的量产版车型将产自奔驰不莱梅工厂。

EQ在奔驰官方的解释是Electric Intelligence，即电气智能化。未来EQ品牌的产品将远远超过一台电动汽车的范畴，奔驰将把它打造成一个创新科技、完善服务组成的电气生态系统。外观方面，EQ概念车前脸采用了全封闭式设计，其前格栅与前大灯组融为一体，并由蓝色的LED光带相连，时尚感强烈。新车尾部设计与车头相呼应，黑色面板上的红色条状尾灯与“T”形前脸样式相近。

内饰方面，EQ概念车采用了倾向驾驶员一侧的设计，24寸超大液晶屏十分抢眼，能够个性化显示所有相关的车辆信息，包括车辆状态、交互式导航、实时计算的续航里程等等。EQ概念车的多功能方向盘也采用了虚拟按键，未来感十足。

Generation EQ概念车将采用专用的锂电池供电，类似于特斯拉的模块化设计，电池组位于车辆的地板上，电动机位于车身前部和后部。Generation EQ拥有300kW(407PS)的最大马力和700Nm的峰值扭矩，0-100km/h不超过5秒，续航里程达到约500km。

奥迪Prologue概念车

奥迪Prologue概念车最早于2014年的洛杉矶车展上发布，新颖的造型加上顶尖的科技也让Prologue概念车被外界视为奥迪未来旗舰车型的原型车。外观上，新车拥有优雅的轿跑车身，非常动感，棱角分明的做工使得整个前脸造型有着强烈的科技感和未来感。

内饰方面，整体设计同样很有个性与未来感，虽然是一款概念车，但这并不排除奥迪未来的设计将向这个趋势靠拢。新车配备了高级真皮座椅，另外，可以看出车内拥有很多处触摸屏，这意味着副驾驶座的人员也有可能操作部分功能。此套“管家”可以通过手机识别驱动程序，车主可根据自己的喜好自动调整驾驶员座椅，车内温度，导航系统等。

动力方面，该车搭载一台4.0L TFSI V8双涡轮增压发动机，其最大功率为445kW（605PS），最大扭矩为750Nm。传动部分，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，同时还配备了奥迪quattro全时四驱系统。

雷克萨斯UX 概念车

在本届广州车展上，雷克萨斯UX 概念车完成了亚洲首秀。新车定位于豪华紧凑型SUV，未来量产后将成为家族中个头最小的SUV车型。新车内外均采用具有科技感的设计，预示了未来雷克萨斯新车型的设计风格。

外观方面，新车采用紫水晶色的漆面，营造出科幻氛围。新车依然保留了部分家族设计，例如纺锤形进气格栅和回旋镖式的日间行车灯。新车侧面线条丰富，使其看上去很立体。同时，新车的多幅轮圈也体现出力量感。新车尾部造型同样立体，尾门上线条构成的纺锤形部分与进气格栅形成呼应。另外，新车设计有横贯左右的一体式尾灯，这样的设计在当下较为流行。

内饰方面，雷克萨斯UX概念车不再使用传统的中控屏和物理按键，取而代之的是全息影像技术，驾驶者可通过地台上的触摸板来控制车内各项系统工作。同时，透明悬浮球状显示屏也代替了传统仪表盘，看上去极具科技感。新车还在原有外后视镜的位置设计了两个摄像头，车窗和车门的开关也均采用电控技术。

总结：概念车的推出，既宣扬了厂家的理念，又炫耀了自身的科技实力，是厂家对未来用车的前瞻与重视。现阶段，国内汽车市场愈加成熟，竞争愈加激烈，如果车企在车型方面不下足“科技的猛料”，消费者又怎么会对此倾心呢。