与其说圆石滩车展是车展，不如说它是一个以展示经典老爷车为主的聚会，同时该聚会还会伴随着一系列拍卖、巡游、比赛等活动的举行，而且该聚会的大部分所得还都会被用在慈善事业上，这些其实就是它与普通商业车展的最大区别。当然，本届车展参展车数量比较大，在这里小编为你精选出一些有意思的车型。

第一章 横空出世全新超跑

兰博基尼Centenario敞篷版

兰博基尼Centenario的外观充满了攻击性，低矮的楔形式车身设计保持了兰博基尼最经典的设计元素，前脸在富有强烈线条感的同时还融入了全新的空气动力学设计，使外形更加夸张。值得一提的是新车的车身没有喷涂任何颜色的车漆，而是裸露了着碳纤维材质的花纹。看起来极具运动性。

全新的风刀式轮圈和黄色侧裙包围也使新车看起来更加犀利。而车尾造型更加彰显了新车的攻击性，大尺寸的车底扰流板与后保险杠融为一体，中置三出排气布局极为犀利，极其夸张的Y字形尾灯组贯穿车尾，同时新车还配备有一个主动式扰流板，从而在高速时提供更好的稳定性。

新车配备有10.1英寸中控台触摸显示屏，并支持苹果CarPlay系统。

布加迪Chiron vision GT

Chiron名字的诞生是为了纪念在20世纪20年代到30年代之间布加迪一位优秀的赛车手。早前布加迪威航车型一共生产并销售了450辆，而这款新车将产量定位500辆，这500辆中也包含着可能与2018年发布的Chiron Targa车型。

Chiron vision GT本来只是为游戏宣传打造的概念车，但有一位沙特王子付出了让布加迪难以拒绝的代价。于是乎我们看到了它的车牌。对了，他还买了一台Chiron。两台车一共花了1000万美元！

科尼赛格Agera XS

Agera XS是一部私人定制超跑。具有特殊钻石尘金属光泽（Diamond-dust）的Karosserie橙，而车身所有黑色部分基本都是碳纤维材质。而内饰主要以黑色Alcantara麂皮面料、以及大面积碳纤维中控台饰板为主，并以橙色线条点缀。

Agera XS搭载 Agera RS的5.0升V8双涡轮增压发动机，经过升级调校后，其最大功率达到1340马力。匹配拨片式换挡的7挡变速器，可在短短14秒中完成0-300公里/小时加速，并且它也是美国第一辆上路的“Agera RS”。

第二章 龙争虎斗概念车

Vision Mercedes-Maybach 6

它有着热烈似火的感性外形，也有着冷酷如冰的科幻内饰与智能科技。“Vision Mercedes-Maybach 6概念车是一款无以伦比的梦幻概念轿跑车，代表着终  极的‘新豪华主义’，如同冰与火的碰撞。”戴姆勒集团副总裁兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球设计总监瓦格纳表示：“它拥有难以抗拒的复古魅力和科技雕琢的极简外观，完美体现了梅赛德斯-奔驰‘感性?纯粹’的设计哲学，以及对优化空气动力学设计的革新追求。”

作为一款电动概念车，Vision Mercedes-Maybach 6概念车配备了4部紧凑的永磁同步电机，最大功率750马力，0-100公里/小时加速时间在4秒内。此外，它还拥有先进的快速充电功能——充电5分钟，行驶约100公里。

仪表盘率先融合虚拟与数字技术，所有显示元件集成于前风挡的整块玻璃中，一切驾驶数据及地理信息均虚拟投射在这块巨大的一体式透明显示器之上。不过，它的智能科技并不止于此：配备微型“身体传感显示器”的座椅可对乘客实施扫描，监测身体功能运作，自动开启座椅温度或按摩功能；置于内饰之下的传感器甚至可以对光照、驾乘者衣物颜色和环境温度等进行记录，判断并自动启动符合气氛所需的环境氛围照明效果。

凯迪拉克Escala概念车

凯迪拉克总裁约翰?德?尼琛表示，推出Escala概念车有两个目标。第一就是展现凯迪拉克最新的设计方向，以及这款即将量产化的新车的全新样貌。与CT6不同，Escala采用了提升式流线型后背设计，比起前者车身长了15厘米。扁平的头灯和形成Y型的尾灯与之前的车型截然不同，不过其较低的仪表盘倒是与之前的设计一脉相承。

Escala与CT6的生产平台相同，配有全新4.2升V8双涡轮增压发动机，这款发动机将运用在凯迪拉克未来的车型中。至于新车的其他特征和零件，凯迪拉克尚未揭晓具体信息。

Escala 车内空间则显示出了两种不同的风格：前排专注体现现代科技，驾驶舱前端配备了三块曲面显示屏，而后排则致力于打造惬意的乘坐体验，车内还搭载了全新的信息娱乐系统和能通过声音及手势控制的连接设备。

宝马2002 Hommage 概念车

宝马2002 Hommage圆石滩特别版在造型设计上像宝马02系致敬，新车采用了独特的橙色与黑色为主题的车身颜色，并辅以金色拉花设计，金银双色的20英寸轮圈，给人视觉效果更加运动。在尾部造型方面，全新的OLED尾灯组造型，搭配与后备厢融为一体的扰流板和双边共四出排气，使新车看起来更加凶狠。

动力方面，新车将搭载一台3.0T发动机，最大输出功率为370马力，峰值扭矩为465牛·米，超增压模式下可将扭矩增加到500牛·米，传动系统与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

第三章 拍卖会上的神车

一年一度的圆石滩拍卖会刚刚结束。财富随着豪华古董车的钥匙在汗湿的双手中传递，而最终成交总额也达到了3.45亿美元。以下是成交价前5位车型：

捷豹D-Type敞篷车

成交价2178万美元

1955年产捷豹D-Type敞篷车，成交价2178万美元。这辆车在1956年勒芒24小时耐力赛中由Ecurie Ecosse驾驶获得冠军。它拥有250匹马力，采用3.4升斜置六缸发动机，带有3个韦伯45DCO3化油器和四挡手动挡变速箱。它是目前历史上拍出最高价格的英国车，另外它还带有当年经典的尾鳍设计。

阿尔法·罗密欧8C 2900B Lungo Spider

成交价1980万美元

1939年产阿尔法罗密欧8C 2900B Lungo Spider，成交价1980万美元。战前最著名的“意大利美人”之一，可与布加迪、奔驰540K、杜森伯格媲美。

法拉利250 GT California LWB Alloy Spider

成交价1815万美元

1959年产法拉利250 GT California LWB Alloy Spider，成交价1815万美元。这辆车是9辆合金车身LWB California Spider中的一辆，在出厂时就带有众多竞速元素。

Shelby Cobra 260 敞篷车

成交价1375万美元

1962年产Shelby Cobra 260 敞篷车，成交价1375万美元。这辆是史上第一辆Shelby Cobra改装车。在过去的这周末它也拍出了迄今为止美国汽车最高的价格。

250 GT SWB Competizione轿跑

成交价1350万美元

1960年产法拉利 250 GT SWB Competizione轿跑，成交价1350万美元。这台漂亮的法拉利轿跑车是1960年第七届勒芒24小时耐力赛的冠军，由Ed Hugus和Augie Pabst驾驶。

第四章 老爷车巡游

PS: 每年的圆石滩车展上的极品老爷车、超级豪车、概念车或者顶尖超跑都不能连续参展，必须间隔十年！所以，这次我们看到的车型也许在展览过后要沉寂许久才会重见天日了。大伙儿且看且珍惜！