近日，有消息称，由于不满足国六排放标准，国产3.5L普拉多将于2020年6月停售、停产。这也意味着，家喻户晓的普拉多将正式告别中国市场。

没有了普拉多，可该去挑战的沟壑还在，越野的情怀依旧，今后谁来陪伴那颗躁动的心？既然举棋不定，不妨看看别人的选择。在越野车销量排行榜中搜索了一番后，排名前列的北京越野以其军工出身显得与众不同，尤其是其打造的高端越野车BJ80曾两度担当阅兵检阅车，实力可见一斑。

底蕴传承军工保障 越野实力傲视群雄

众所周知，有着六十年军工底蕴的北京越野是中国越野的开创者。一台BJ212，承载了几代国人的越野情怀。北京越野始终坚持以军工品质打造产品，无论材料强度，耐久性试验，严苛环境测试等各项标准，都参照军品打造。军民共线生产的BJ80，超过一半的零件为军车同款，全地域、全天候、全路况道路试验打造出军车级耐久品质。作为北京越野在售的旗舰车型，与众不同的出生，决定了BJ80在可靠性上足以傲视群雄。

在越野性能上，BJ80比普拉多更加强悍。首先，BJ80具备更大的接近角、离去角，通过性更好。两台车都采用分时四驱，野外极限路况下脱困能力不俗，BJ80全系标配后桥伊顿自锁式差速器，而普拉多后桥没有机械式差速锁，全车轮间限滑只靠电子辅助系统。

外表霸气内在精致 高端品质彰显不凡

对于定位豪华的越野车而言，大多数时候，也需要在城市中穿行。这就要求他们既要具备出众越野能力的同时，也要在舒适豪华方面拿得出手。

外观上，BJ80的直线+棱角的造型硬汉气息浓郁，比“圆润丰满”的普拉多更具“型男”气质。尤其BJ80珠峰版车型，源自“圣湖雪顶”的设计灵感打造的专属外观，刷新市面上对越野车粗糙，呆板的印象：独特的拉普兰特调车身配以白色悬浮车顶，再辅以元首旗杆，充分彰显车主的高端品味。

内饰方面，BJ80配备了由Nappa真皮手工包覆的前后座椅、扶手，立柱。顶衬则采用仿麂皮手工包覆，目之所及尽是精致；前排座椅加热+通风、后排独立电动加热座椅，让驾乘者在征途上享受舒适贴心；后排双头枕屏、后排独立娱乐系统、后排独立操作岛台营造的独立空间，充分照顾后排乘客，让BJ80成为一台可以全家出游的高端越野座驾。

此外，相比于电子功能“够用就好”的普拉多，BJ80还具备普拉多不具备的倒车影像、感应式雨刷、手机互联等侧重日常驾驶的便利功能。流媒体内后视镜，原厂行车记录仪的加入，让BJ80在配置方面更加厚道。

正是因为BJ80的出现，让“霸道”的告别仪式并不伤感。在深厚世家底蕴、卓越军工品质的赋能下，BJ80将完美承接高端越野车的大旗，在阅千峰、览万壑之间，化险境为坦途，引领北京越野不断向上，树立中国越野崭新标杆。