吉利博瑞GE领衔,吉利PHEV家族首秀开启吉利混动新纪元

看车|车神榜|2019-05-13 10:08

5月7日,以“吉利智擎 科技悦行”为主题的吉利PHEV家族试驾活动在上海天马山赛车场成功举行。这也是吉利PHEV家族——博瑞GE PHEV、帝豪GL PHEV、缤越PHEV、星越PHEV、嘉际PHEV 5款PHEV车型首次集体亮相。

所谓PHEV车型,指的是插电式混合动力车,综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点,既可实现纯电动零排放行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程,凭借着用车成本低、无续航里程焦虑,不限行、不限购等优势,成为当前全球最佳的新能源节能技术路线,在国内深受上海、深圳、广州等限牌限购城市消费者的青睐。

吉利PHEV车型搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCTH的插电混动系统,采用了自主研发、全球领先水平的P2.5架构插电混动系统,高效涡轮发动机与高功率电机双动力组合,达到了行业最高97%传动效率,配合11.3kW·h超高容量的三元锂电池,实现全行业领先的30%动力和50%节油率的提升。此外,吉利PHEV车型还搭载L2级智能驾驶科技、GKUI吉客智能生态系统等领先技术,展现出过人的硬核实力。

试驾现场,包含加速、U形弯、S弯及麋鹿测试等常规环节和360盲驾测试等试驾项目,彰显了吉利PHEV家族对品质的自信。20万以内最具科技感的豪华混动B级车博瑞GE PHEV,凭借在智擎混动技术上的优势,1500转时便可以输出192kW的最大综合功率,和425N.m的最大扭矩,百公里加速仅7.4秒,百公里加权油耗更是低至1.6L。

在制动性方面,博瑞GE PHEV同样表现优秀。在确保踏力轻便、灵敏、线性感好的制动性能的前提下,百公里制动距离仅需36.5米。出色的制动表现也为博瑞GE PHEV提供了更有信心的驾驶体验。

博瑞GE还是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车,搭载了ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等完善的智能循迹驾驶系统。凭借针对中国路况制定的智能驾驶介入策略,搭配360°的立体安全识别圈,博瑞GE树立了全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准。同时,博瑞GE PHEV还拥有智能绿色出行模式,可根据导航地图反馈的实时路况,自动切换驾驶能量模式,怠速静音低至31分贝,刷新同级NVH标准。

在一百多公里高速道路油耗测试中,嘉际PHEV与MHEV车型与同级日系合资MPV燃油版及HEV车型正面硬刚,嘉际PHEV凭借百公里油耗仅1.4L的优异成绩战胜日系合资品牌。

帝豪GL PHEV、缤越PHEV在场地测试中也均变现出色。帝豪GL PHEV搭载1.5TD+7DCTH智擎·混动系统,综合功率为190kW,综合扭矩可达415Nm,百公里油耗仅1.4L,纯电续航里程更高达66KM,充分体现了“智擎”混动系统的节能、动力、经济性等优点。

作为BMA架构下首款混动车型,也是性能最强劲的A级混动SUV,搭载了智擎插混系统的缤越PHEV的动力性能得到了完美的释放,其综合最大功率达190kW,综合最大扭矩415N·m,百公里加速仅6.9s,可为用户在驾驶中带来更畅快的操控体验。

当前,新能源及电气化已经成为中国乃至全球汽车产业发展的主旋律。今年4月,吉利汽车新能源及电气化车型月销8120辆。2018年,国内PHEV车型销量达27.1万辆,同比增长118%;占新能源汽车总销量的21%,增速远高于纯电车型,PHEV已进入市场高速增长期。尤其在上海、深圳、杭州等一二线限购、限牌城市,PHEV车型已成为汽车刚需人群的“绿牌”。

今后,吉利将不断整合全球资源,加快新能源发展步伐,打造全球一流的新能源生态产业链。随着新能源品牌独立发展、几何A纯电品牌的发布,吉利全力推进纯电、混动、氢燃料电池、替代燃料四大新能源路径核心技术的开发和应用,多线并进、多维度满足用户需求,立志成为全球新能源技术的引领者。


图文来源:网络
文章评论