广汽新能源Aion S动力模块来自日本,有何优点

看车|车神榜|2018-12-12 07:30

近日,电动小侦探获悉,在广州车展发布的广汽新能源Aion S,将采用来自日本的e-axle动力模块,该模块重量仅87千克。相比同级别的燃油发动机,重量减轻将近一半。

■ 简单回顾一下广汽新能源Aion S

Aion S定位于紧凑型电动车型,基于广汽新能源第二代纯电平台(GEP平台)打造,轴距达到2732毫米(车身尺寸并未透露),风阻系数仅为0.245Cd(跟特斯拉Model 3一个级别)。

同时该车将拥有L4级自动驾驶能力,并集成代客泊车、自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用,智能化将是这款产品最突出的标签。

■ 关于e-axle动力模块的优点

据了解,e-axle动力模块是日本电产(Nidec)专门为新能源汽车设计的小型、轻量化、高集成度的电动模块,优点是实现高度的空间灵活性以及轻量化,该模块重量仅87千克。相比同级别的燃油发动机,重量减轻将近一半。它的最大功率可达204马力(150千瓦)。

目前,日本电产正在中国平湖工业园区建设e-axle电动模块的超大型专用生产工厂,而广汽新能源的Aion S将成为首款搭载该动力模块的车型。该车型将于2019年4月下线,并在同年5月正式上市销售。

图文来源:电动邦
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