很多的消费者在买车的时候，之所以没有考虑买中型SUV并不是因为预算跟不上，50万元这个级别已经逐渐成为了现在许多家庭的首选。而不买大车这种选择多是因为不敢，害怕自己开车的技术水平不够不能驾驭这类车，所以才退而求其次地选择了较小的车型。不然，有谁会拒绝相同价格下的大空间呢？Q5L的处境其实在中型SUV中较为特殊，虽然跨级别的身材令很多汽车小白和女司机望而却步，但只要对Q5L稍加了解，便会发现它和别的大块头真的不一样，不仅动力上表现出众，一点也不笨拙，而且安全性还有保障，各种科技手段把Q5L武装到了牙齿，驾驶这样一辆车我们根本不需要担心安全问题。

先从主动安全措施说起，Q5L所装配的奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统等等多达22项。就好像在我们开车的时候，有无数双眼睛在帮你盯着各个方位的路况。平时在路上，Q5L可以在很大程度上降低驾驶员的压力，就算是小白和女司机，也可以放心地开着Q5L出行。在ACC自适应巡航的时候，系统都能自动与前车保持安全距离，并主动进行加速和制动，五级跟车距离选择，堵车辅助系统可以小幅转向干预引导车辆沿路径行驶，在更高的行驶速度下，系统可无缝切换为奥迪主动式车道保持系统，还有什么比这种只用按键就能操控的车更简单便捷呢？如果稍没有注意与前方的车距，Q5L可以分为四个级别实现碰撞警告与自动制动功能【视觉、听觉警告与制动系统预施加；刹车摇晃/部分制动（35%制动力），张紧安全带；部分制动（60%制动力），关闭侧窗和天窗；全制动（100%制动力），可逆安全带完全张】。

Q5L的被动安全措施就更完善了，别看Q5L成功减重，但是车身刚性可一点都没有下降，它是一汽大众奥迪生产车型中热成型钢材料使用占比最多的车型，整车身结构占比20.1％，首次结合使用定制轧件（TRB）和热轧技术和热成型部件构成乘客舱的高强度防撞安全骨架，前安全气囊也可以通过两级释放来调整缓冲安全效果。

Q5L的安全系统不仅限于保护车内人员，对于行人的保护也考虑得十分周到。车辆行驶在城市中，难免会遇到横穿马路的行人，很多司机在遇到这种突发情况的时候就慌了阵脚，最终导致悲剧的发生，Q5L则会通过摄像头识别前方行人及车辆是否有危险的驾驶情况，在速度不超过85km/h时，可以进行制动直至停止。相比GLC在55km/h的前提下才能出发，以及X3的不能实现刹车至静止的配置，Q5L在安全性上再一次获得了由省。如果行人的出现过于突然，当行人接触到保险杠时，传感器系统探测到压力与加速度信号；通过复杂计算，引擎盖在与行人碰撞之前弹出，通过向上支撑5.2厘米、后退2厘米，形成碰撞缓冲。

谁说小白不能开大型车？谁说大型车就一定容易发生事故呢？Q5L这一系列的科技配置相信让不少人都开了眼界，买车就要对自己负责，只有这样具备高安全性的车才是消费者想要的。