配置提升 弱混加持 试驾长安新CS55/蓝动版

车神头条|车神榜|2018-09-17 09:42

作为一款专为年轻购车群体设计研发的紧凑型SUV,长安CS55在上市一年多的时间里取得了非常优异的销量成绩。而为了保持竞争力,长安新款CS55也于近日上市,同时还新增了一款弱混车型CS55蓝动版,新车共计推出9款车型,其售价区间为8.49-13.39万元。在上市同期,我们也受官方邀请试驾了新款CS55/CS55蓝动版,其中新款CS55为自动炫智型,也是全系的顶配车型,下面咱们就一起来看看新车都有什么亮点。

外观方面:

内饰方面:

空间方面:

动力方面:

安全配置体验:

新款CS55的一大亮点就是搭载了IACC集成式自适应巡航系统,该系统拥有六大功能分别为:单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助,场景重构、语音控制巡航速度。该系统巡航速度设置范围30-130km/h,工作速度范围0-130km/h。60km/h以下,即使无车道线,也可跟随前方目标车横向移动,实现跟随行驶。

另外新款CS55还搭载了LAS车道辅助系统,包括LDW车道偏离预警以及LKA车道保持辅助。偏离预警会在不打转向灯并偏离车道的时候,发出声音警告以及方向盘震动提示。而车道保持则可以在偏离时自动修正方向,虽然双手可以短暂离开方向盘,但是时间过长的话,系统同样也会发出警告。

搭载的预警辅助制动系统包括安全车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能,在离前车或障碍物过近的时候会发出图像、声音警告,并进行点刹来减速,紧急状态下可以做到完全刹停。场地体验中也用道具进行试验,可以看到该系统在检测到离障碍物过近的时候会主动刹停,以保证安全。

试驾感受:

新款CS55动力系统与老款保持一致,搭载的1.5T发动机参数上来看也基本属于同级正常水平。新CS55起步阶段提速感尚可,谈不上很肉,但也不会有太过激进的表现。深踩油门的话,也会稍微延迟大约1秒左右动力才开始迸发。不过当挂入S挡时,动力表现会有很大改款,开起来也会更为轻快。

变速箱平顺性也还算不错,并且换挡逻辑也较为清晰。变速箱日常升档较为积极,以实现更友好的油耗。而在S挡模式下则会延迟换挡时机,同时让发动机保持在较高的转速。新CS55拥有三挡转向模式,分别为舒适、正常以及运动,大家也可以按照自己的喜好调校转向力度。

新CS55悬架调校偏向于舒适,通过颠簸路段时滤震效果不错,而在减速带这种较大的起伏时也可以有效抑制车身的晃动。NVH静音方面,CS55同样做的不错,在70km/h左右速度时基本感觉不到特别的胎噪和风噪。发动机转速过高时会有些噪声,但是基本也不会对车内造成太大的影响。

蓝动版车型最主要特点就是加入了48V弱混系统,在起步时电机会做到辅助作用,有效提升低扭的输出,可以很明显的感觉出蓝动版相比普通版车型起步时更加顺畅有力。而当速度起来后电机辅助作用则不会很明显,而且48V弱混系统并没有纯电模式。

当收油或者制动时,动能回收装置会发生作用,可以进一步节省油耗。不过相比一些电动车来说,其动能回收时拖拽感并不强烈,这点还是不错的。另外据官方介绍,这套弱混系统最高可以节省15%的油耗,其节油效果还是值得肯定的。

总结:

长安新款CS55与蓝动版的推出可以说是进一步提升竞争力,同时也让消费者有了更多的选择。首先新车外观更符合大众审美了,增加的各种安全性、智能性配置也都非常实用,而蓝动版的推出无疑也是响应国家节能减排的号召。

图文来源: SUV汽车网
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