近日我们从相关渠道获悉，曾在北京车展期间发布的奇瑞捷豹E-PACE将于8月上市发售。新车定位于豪华紧凑型SUV，将分别搭载2.0T高低功率版本发动机，并根据配置的差异化推出5款车型以供消费者选择。

外观方面，E-PACE延续了家族式设计风格，而造型方面也继续采用轿跑式的造型设计，新车借鉴了一些跑车化的设计，不过可能由于车身尺寸的原因，E-PACE看起来并没有F-PACE车身修长运动。E-PACE前脸采用了家族式设计，长方形的前进气格栅内部为网状结构，整体效果比较简洁大气，下方熏黑的包围驾驶银色护板看上起也比较运动。大灯组的造型与跑车F-TYPE较为相似，看起来比较性感，LED日间行车灯的造型也比较流畅，另外高配车型将采用矩阵式LED大灯。

侧面来看，E-PACE造型上也与F-PACE相近，较为低矮的车身及从C柱开始下沉的车顶也是借鉴了跑车上的设计理念。国产版E-PACE车身尺寸为4411×1900×1649mm，轴距为2681mm，其长度及宽度要超过海外版车型。

尾部造型与F-PACE相似度很高，扁平的尾灯看起来也更为犀利，夜间点亮后辨识度极高。尾部上方的尾翼提升了不少运动感，而在下方还运用了黑色蜂窝状装饰，排气布局采用双边共双出式，运动感不错。

内饰方面，E-PACE同样延续家族设计，很多设计都与F-PACE或F-TYPE相同，看起来并没有什么让人惊喜的地方。材质用料符合这个级别应有水准，内饰由多种配色方案，另外挡把处和门板处还加入了氛围灯。捷豹E-PACE采用与F-PACE相同的三辐式多功能方向盘，并用皮质材料包裹，手感令人满意。

仪表盘采用双炮筒式+中央液晶屏的样式，而海外版车型的全液晶仪表盘预计会出现在高配车型上。10英寸触摸中控屏搭载了捷豹路虎InControl系统，该系统功能方面还是比较齐全的。

动力方面，新车提供两种调校的2.0T动力，其最大功率分别为249马力(183千瓦)和200马力(147千瓦)。传动系统匹配的是来自ZF的9速手自一体变速箱，并分别有普通、运动、经济、雪地共4种模式的驾驶模式选项。