奔驰宝马也躺枪 中美贸易战致进口车涨价多少?

洞察|搜狐汽车|2018-04-09 07:05

近日,美国公布对华301调查征税产品建议清单,将涉及我国500亿美元出口,建议征收25%税率之后。日前,中国也对美做出了相应的“回赠”,将对大豆、玉米、牛肉、橙汁、烟草、汽车、化学品、飞机等在内的约500亿美元进口商品加征25%的关税。本文,我们将对即将要加税的汽车车型做以详尽的报道。

从汽车的角度来看,本次对来自美国的进口汽车加征关税,并不涉及目前美国在华合资国产的车型,而是在美国生产的进口车型。而目前在美国生产的车型不仅仅包括美国本土品牌,还涉及一些其他国家的汽车品牌。比如说宝马的多款进口SUV车型、奔驰多款进口SUV车型、日产、英菲尼迪、讴歌等的部分车型,可以说,除了多数美系品牌外,躺枪最多的就是德系品牌。

从此次详细的加征税费的具体车型清单来看,包括排量在1.5L以上的SUV、1.5L以上4L以内小于9座的轿车(含MPV)、排气量在2.5L到3L的柴油SUV、纯电动车、插电混合动力车型、小于5吨的汽油货车,从详细清单上来看,包含了目前美国品牌最主流的进口车型,比如特斯拉、Jeep、福特等品牌。

2017年,中国从美国进口整车为28万辆,占我国全年整车进口的22%,此次中国加征关税,对美国来说,绝不是一个好消息。

那么从目前市场的角度来说,哪些品牌车型会受到较大影响呢?在了解这一话题之前,我们先了解一下目前中国的关税情况。目前中国绝大部分进口车售价,都是远高于海外的,这是为了促进国产车型销售而进行的保护性措施。

一般,我们把收过关税后的汽车商品价格叫抵岸价,抵岸价=到岸价(成本+运输+保险)+进口关税+进口消费税+进口增值税。三个税费都不算一个小数目,比如一辆原值15万元的进口车,三个关税加起来就约为10万元,再经过经销商的提价,可能终端会卖到市场上是35万元。三种税还有详尽的算法,我们为您在下面列出。此次将是在进口关税上增加25%,也就是说,进口关税变为50%。

我们以Jeep牧马人为例,通过公式来计算一下增加关税后的变化,可以看到,在提高25%的关税后,进口关税、进口消费税、进口增值税都会相应增加,最终使得总税费增加不少。那么回到刚才的问题,会有哪些品牌车型会受到影响?

首先是美国生产的美国品牌,由于没有到岸价数据,我们暂且拿美国零售价充当到岸价来计算。Jeep品牌绝大多数车型是在广汽菲克国产的,只有小部分车型从美国进口,也就是牧马人和大切诺基,成本上涨在10万元以内,数值还算可接受的范围内。

福特主力车型均在长安福特国产,剩下几款探险者算是有一定关注度的SUV,成本上涨在可接受范围内。Mustang和F-150偏小众,加税后成本上升幅度较大,多少会影响到销量。

通用旗下几款进口SUV会受到影响,包括别克昂科雷和凯迪拉克凯雷德,两车的成本上升都比较多。还有雪佛兰科迈罗,上涨空间有限,在可接受范围内。

林肯恐怕是这次最糟糕的企业,因为林肯在华没有合资企业,完全进口,且旗下车型只有MKX和MKZ不是在美国本土生产,其它车型均要增加不少关税。

在新能源车领域,特斯拉也是最大的受害者,原因也是因为它只在美国生产。进口中国增加税费后,特斯拉的成本将增加超过10万元,将会对特斯拉的销量产生一定影响,毕竟中国为特斯拉贡献了20%的销量。

除美国本土品牌外,受影响最大的可能就是德国车企了,莫名遭躺枪,以奔驰、宝马为主,虽然奔驰宝马在华有合资公司,但其高端主力的SUV在此次事件中躺枪。中国作为奔驰、宝马全球最大的市场,并且SUV还是主力热销车型,宝马在华销量的18%都来自美国斯帕坦堡工厂。这样一来,将逼迫奔驰宝马有更多车型的生产,将转移到美国工厂以外的全球其他国家工厂。目前,宝马已经在今年年初,将中国销售的主力车型宝马X3从美国工厂改由南非工厂供应,而未来,宝马将加快X3国产进程。从数据上来看,宝马X5、X6的销量将受到重创,成本涨幅超过30万,所以宝马必须尽快给出相应策略。

奔驰的两款SUV也是热销的主力,分别是GLE和GLS,它们也来自美国工厂,且成本上涨也比较多,奔驰也同样需要尽快应对。

日系品牌此次也受到影响,不过日系品牌进口中国,在美生产的车型并不多,且都偏小众,比如说讴歌MDX、讴歌RDX、英菲尼迪QX60、丰田坦途等。

来源:【搜狐汽车 真相实验室】图文/秦超

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