一周“動”资讯——大众新一代甲壳虫将停止开发!

买车|车神榜|2018-03-13 18:35

【Part1:赛事快讯】

1、WRC墨西哥:勒布归来爆胎第5 奥吉尔后来居上夺冠

墨西哥当地时间3月8日至11日,2018年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第三站的比赛在墨西哥中部高原小城莱昂(Leon)举行。经过三天的激烈争夺,M-sport车队法国车手奥吉尔获得全场冠军,现代车队的索尔多落后奥吉尔1分3秒6获得全场第二,雪铁龙车队的米克落后索尔多15.6秒获得全场第三。退役五年的勒布本站代表雪铁龙车队参加比赛,在周六领先的大好局面下爆胎,最后获得全场第五的成绩。

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在经过寒冷的蒙特卡洛冰雪柏油赛道和瑞典冰雪赛道后,车手们来到温暖舒适的墨西哥,迎来今年第一场沙石赛道的比赛。墨西哥的沙石赛道位于高海拔地区,最低海拔都超过1800米,部分赛段的海拔高度达到2700米。高海拔稀薄的空气使得发动机动力下降了百分之二十以上,加上这里的高温天气,对车手来说并不容易。高原加上高温,对赛车的动力输出系统更是一个考验。

2、2018泛珠三角超级赛车节春季赛即将开幕

3月16-18日,珠海国际赛车场,2018年泛珠三角超级赛车节春季赛的赛车呼啸即将到来!而现在,珠海国际赛车场已经紧锣密鼓地展开预演了!作为新年国内第一场大规模赛事,泛珠的到来,精彩的比赛、周到的配套服务是泛珠历来的特色,今年泛珠也有了不少改变。

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泛珠今年最大的调整来自赛道英雄-壹、贰组之间的重新划分。以往赛道英雄-贰的部分涡轮增压车型被划分到了赛道英雄-壹的比赛中,这些车型的重组,让赛道英雄-壹成为梦幻超跑最为集中的超级比赛,同时也让赛道英雄-贰的参赛车辆平均圈速更为平均,从而促使两个比赛都变得更加精彩和刺激。

赛道英雄-叁的比赛是泛珠独有的创新模式比赛,全1600CC自然吸气、只允许赛车同品牌发动机的规则,让比赛成本进一步降低,既保证了比赛的低门槛、娱乐性,同时也让车手之间的竞争更为激烈。

3、F1试车第8日:莱科宁最快 阿隆索飙至第二

2018F1季前试车第八日,即最后一日在巴塞罗那进行。法拉利车队莱科宁以1分17秒221领跑圈速榜。

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迈凯轮车队阿隆索圈速排名第二,但是迈凯轮当日再次遭遇可靠性问题,雷诺引擎的涡轮增压器故障导致车队花费五个小时来更换引擎。倒计时十分钟,阿隆索做出圈速落后头名0.563秒升至次席。阿隆索随后的圈速曾一度升到头名,但是因为切弯违规而导致圈速作废。尽管如此,迈凯轮已经证明了新车具备不俗的单圈实力。

雷诺车队塞恩斯圈速排名第三,他曾在测试中遭遇赛车变速箱故障。圈速前三名的最快单圈都是使用最软胎。

4、银石将因提前终止承办F1而大幅盈利

在提前7年就确定不再承办F1英国大奖赛之后,英国银石赛道的拥有者在最新的报告中披露未来该决定将带来4690万英镑的利润。

英国大奖赛创办于1950年,是F1历史最为悠久的大奖赛。过去31年,英国大奖赛一直在英国银石赛道举办。银石赛道属于全英车手俱乐部所有(BRDC),这个俱乐部拥有850名杰出的车手会员,包括尼格曼塞尔和刘易斯汉密尔顿。

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2017年,俱乐部主动触发F1承办合同中的“刹车”条款,宣布2019后银石赛道将不再承办F1英国大奖赛,理由是“财政上无法承受”。银石赛道仅仅依靠门票收入来支付1620万英镑的承办费用,这导致截止到2016年12月31日的五年,俱乐部累积亏损了5170万英镑。

放弃F1英国大奖赛之后,其他非F1赛事能够为银石带来2750万英镑的收入,扣除2080万英镑的成本之后,每年能够产生670万英镑的毛利,七年时间将至少为俱乐部贡献4690万英镑的利润。

【Part2:新车速递】

1、将于3月内上市 云度π3量产版官图发布

日前,云度新能源正式发布了旗下π3量产版车型的官图,官图所示,新车外观造型与此前发布的展车基本一致,内饰上也采用了较为简洁的设计。据悉,新车将于今年3月内正式上市。

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车身尺寸方面,该车长宽高分别为4340/1765/1610mm。轴距为2580mm,定位为一款小型SUV。π3量产版将采用纯电动驱动,电动机最大功率为122马力(90kW),峰值扭矩270牛·米。此前官方表示,这款车在等速工况下最大续航里程可达300km以上。

2、售6.89-7.79万元 瑞虎3百万全球版上市

日前,奇瑞汽车宣布瑞虎3百万全球版正式上市销售,新车推出手动挡和自动挡共两款车型,两款新车在配置方面都高于入门的风尚版,售价分别为6.89和7.79万元。

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在动力系统方面,这款车依旧会沿用1.6L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为126马力(93kW),峰值扭矩为160牛·米,在传动系统方面匹配的是5速手动以及CVT变速箱。

【Part3:业界资讯】

1、传奇落幕 大众新一代甲壳虫将停止开发

 日前,据悉,大众旗下紧凑型车——甲壳虫将不会推出全新一代车型,这也意味着这台有着大众品牌图腾之名的车型将会成为历史。

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早在2016年,就有传闻称甲壳虫车型将不会开发下一代车型,但同时也有传闻称全新甲壳虫车型将成为MEB平台的第一款电动车型出现。但在本届日内瓦车展中,有海外媒体在访问大众汽车品牌技术研发负责人Frank Welsch博士时,他表示甲壳虫这款传奇车型将不会再度延续。

2、威马汽车已建立团队研究IPO相关建议

新能源汽车领域融资上市风很火。先有北汽新能源借壳S*ST前锋,后有动力电池领域巨头宁德时代公开发行股票招股说明书;蔚来刚透露计划年内上市;威马汽车CEO沈晖3月12日在采访时也表示,威马对在美国上市持开放态度,并透露威马内部有团队正在研究美国、香港、中国大陆IPO的相关建议。

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2年多的时间里,沈晖带领下的威马汽车不论是在产品、融资还是造车资质上,都已有一定的积累。陆续实现了首款车型EX5亮相、融资近200亿元、控股中顺汽车获汽车生产资质等一系列动作。

(图片来源网络,侵删)

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