Friday赛道 ‖ 一双在F1赛场上能救命的手套

哇赛|搜狐自媒体平台|2017-10-13 13:38

说F1烧钱,绝不仅限车辆的制造与科技升级以及车手的养成,还包括一系列的保障系统,比如赛道维护和医疗保障:

早在20世纪80年代初,F1的医疗设施的现代化程度就已经让人震惊,毕竟无论怎样提升安全防护,赛车都还是属于高风险的运动,一旦发生事故,挽救车手的生命就全依赖于医疗反应速度和处置设备与方案的高标准了。

因此,每一场F1赛事都会具备严格的医疗保障体系,一旦发生紧急情况便可根据需要进行快速作业。一般说来,常规医疗响应团队包括四辆救援车(S型车)和两辆救护车(R型车)以及两个救生车队。

S型车配备有救援刀具和灭火剂,如有必要,在紧急情况下还能够拖曳损坏的车辆。

R型车由紧急医生,四名护理人员和司机负责,他们可以在30秒内到达赛道上的任何一点。

在所有比赛中,FIA的首席医疗代表Ian Roberts博士将在医疗追逐车中随时待命,他能够被尽可能快捷地被送到事故现场。当他到达现场时,位于驾驶舱顶部的警示灯系统可以显示事故的严重程度。

看到Ian Roberts博士的各种工具箱了么?可千万别小看它们,尤其那两个蓝色行李袋,里面有大量最先进的便携医疗设备,能在第一时间对需要救治的车手进行除颤、插管以及必需的紧急治疗。

经过紧急处置后的事故车手将在第一时间被送至赛场医疗中心,它相当于一家小型医院,都配备了最新的医疗设备,包括完全复苏设备和自己的手术室,并且在任何时间准备好三班人员进行轮流操作,每一班必须包括至少一名矫形外科医生,一名麻醉师和六名护理人员。

赛场当地的大型医院也将在比赛期间随时待命,如果需要,可以将严重受伤的车手第一时间由MedEvac直升机转移给他们,同机人员由一名医生、两名护理人员和一名飞行员组成。而当一架直升机执行运送任务时,必须同时有第二架直升机在赛道外待命。

你以为这样就算严阵以待了?像摩纳哥的F1赛道因为毗邻海边,所以在大奖赛期间还会布署潜水员以备车手冲出赛道坠入海里是能够提供及时的救护。

而最近,Ian Roberts博士的一个项目在匈牙利匈格罗宁赛道上由奔驰、法拉利、红牛车手进行了测试,并准备在2018赛季全面进行推广——为车手准备的生物识别智能手套。

根据Ian Roberts博士的方案,将在手套部分装置厚度仅有3mm的生物识别传感器,以便在比赛期间监测每位车手的生命体征。

谈到这个装置的设计初衷,Ian Roberts博士说:“医疗人员能实时监测车手的体征状况非常重要,毕竟在比赛中我们不能随时跟随在车手身边,也无法随时跟踪每位车手的状况。”

2015年俄罗斯GP期间的事故就是一个很好的例子,在第三场练习赛期间,车手Carlos Sainz失去了对车辆的控制,以153公里/小时的速度冲向了障碍物。

幸运的是,Sainz没有受伤,但是F1医疗队很难知道这一点,当医护人员到达现场时,却不得不等到从车上拆卸下障碍物才能准确知道车手的受伤程度。

所以,如果能够实现实时监控,当车手遭遇事故时,医护人员可以从第一秒开始根据其生理信息和生物识别信息的变化进行及时处置和制定更有效的急救方案。

这种智能手套会收集呼吸频率和体温变化等信息以及配合光学传感器测量车手血液中的血氧饱和度。

其实想想,实时搜集每位运动员的体征数据不止是对F1的赛道医疗保障有用,还可以根据每位车手不同的应激反应水平、氧含量水平制定不同的训练方案,从而提高训练效率和质量。

来源:极车制造

侵删

文章评论