刚刚大学毕业的实习生，我要提醒你了，有一份20万薪酬的工作推荐，还是美元（约合人民币131万元）。你有听说过对于毕业生如此高薪酬的工作吗？当然，不要高兴太早，前提条件你必须是卡耐基梅隆大学计算机视觉专业毕业生。

这年头，除了新能源还有什么火得过无人驾驶技术？一时半会我还真想不到。就连相关专业毕业的大学生都成为企业的争夺对象。并开出20万美元的薪酬，真是让人羡慕嫉妒恨。不仅让我叹息，选择一个好大学不如选择一个好专业。

位于美国宾夕法尼亚州的美国匹兹堡如今是全球无人驾驶技术领域的圣地，尤其是卡耐基梅隆大学，汇聚全世界顶尖计算机和机器人等工程技术，这也是卡耐基梅隆大学毕业生成为抢手货的主要因素。

而这场人才争夺战由Uber率先发起，目前福特汽车旗下Argo AI以及创业公司Aurora Innovation相继加入。近年来不光是Uber，英特尔、谷歌、百度等科技公司纷纷展开跨界合作，最终目的只有一个-----无人驾驶技术。

科技公司与车企合作无疑是扬长避短，对于科技公司来说，在布局自动驾驶技术时的最大难点莫过于汽车制造的环节。而建立自己的自动驾驶车队必然会需要将自己的技术与汽车紧密结合起来。

近年来，平凡出现车企与车企、车企与科技公司的跨界合作，使这项技术取得了不错的进展。

最近，有这么一家科技公司特别忙，先是豪砸153亿美元搞收购，然后与宝马等车企联手，近日又和谷歌合作，打造Level 4级和Level 5级自动驾驶计算平台。它是人们所熟悉的英特尔公司，此前两家公司在设计能实时处理信息的自动驾驶汽车计算平台时建立了密切关系。据悉，无人驾驶等级最高为5级，取消方向盘，无需人来驾驶，完全实现车辆自动驾驶。这一切都显示出英特尔已经深入布局自动驾驶汽车技术。

那么Level 5级到底多久能实现？

我可以明确的告诉你会超出预期，之前我们有文章提过，目前市面上的无人驾驶技术普遍处于Level 2和Level 3级别，还不能真正解放人们双手实现无人驾驶。类似的安全事故也不少，不要被一些车企过分宣传的广告而受误导。不过Level 5级别的无人驾驶离我们越来越近了。最懂中国人的大众集团计划最早从2021年开始推出一系列达到Level 5级别的全自动电动轿车、厢货车以及卡车。

大众集团数字化战略部门负责人表示，到2021年可提供叫车服务的全自动驾驶汽车车队将在全球“2至5座城市”上路运营。用户可以通过大众旗下的Moia和Gett出行品牌使用上述车辆。Gett是Uber的竞争对手之一，其或将使用量产版的Sedric汽车。Moia汽车体积更大，则有可能成为传统巴士的替代者。

今年的法拉克福车展上，大众旗下的高端品牌奥迪发布了首款L5级别的自动驾驶概念车奥迪Acion。该车的亮点轴距甚至超过了奥迪A8旗舰轿车，并取消B柱的设计使得乘客在车内可以享受飞机头等舱一般的旅途体验；采用固态电池，续航里程高达805公里；还支持无线充电。

目前，各国政府也在鼓励无人驾驶行业的发展。7月份，中国发布了《新一代人工智能发展规划》，现阶段国内的人工智能整体发展水平与发达国家相比任存在差距，因此《规划》明确提出“三步走”战略，要求到2030年人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平，成为世界主要人工智能创新中心。并且到2020年实现相关产业规模超1万亿元，到2025年相关产业规模超过5万亿元。

政府的支持无疑加速了无人驾驶技术的推进。未来，或许只需躺在车上一觉醒来就可以到达目的地。无人驾驶会改变人们出行方式，只会变得更加安全、便捷。

来源：马拉车市

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