法拉利在2017赛季季前测试中被指出有所收敛，塞巴斯蒂安·维特尔在直道上的收油行为隐藏了法拉利的真实实力，这也让他们的竞争对手——红牛对法家的真实实力表示担忧。

维特尔在他季前测试的最后一天有意在他做出的最快单圈的出弯处收油，这也让人们无法见识到法拉利SF70H赛车的真正实力。

虽然德国人对这次“收油”事件只是轻描淡写的回应了记者的提问，但是红牛车队赛事顾问赫尔穆特·马尔科博士表示他们在早些时候已经注意到了法拉利的速度，并且表示这支意大利车队有足够的信心在测试中拔得头筹。

“法拉利的新车动力强劲并且稳定性极佳，这和他们去年的情况是完全不同的。”马尔科顾问在接收红牛内部电视频道采访时说到。

“我非常了解维特尔，这同时也是让我很困惑的一点。他有意在他做最快圈速的过程中有意有所保留，似乎看起来是在向其他车队‘挑衅’。”

“如果你能有和他类似的表现，那么说明你的自信心和对赛车的知识体系都将得到一个很大的提升。”

虽然目前看来法拉利、红牛和梅赛德斯的表现都不相上下，但马尔科顾问表示因为在冬测中不同车队的燃料搭载量和车辆参数设定的不同，一些车辆的真实速度还没有体现出来。

“还没有人真正亮出他们的‘底牌’，”他（马尔科）说到“弱如果你增加10kg的燃料，那么在时间方面你可能会有0.35秒左右的影响。同样的，不同的引擎参数设定可能会给你的圈速带来1秒左右的影响。”

“还有很多东西没有真正展现出来，但如果在墨尔本的比赛和我们在测试中所处的温度环境相近的话，那么法拉利一定会处于领先地位。”

红牛在季前测试中一直受困于雷诺引擎的稳定性，马尔科博士说在墨尔本将会迎来前所未有的进步——似乎在暗示着红牛正在进行重大的技术升级。

“我们有一些小失意，事实上，它已经不是第一次发生，”马尔科顾问解释到“因为我们没有达到预期期望的提升效果。”

“传统意以上来说，在墨尔本会出现很多和现在看起来不一样的部分，但是在排名先后方面可能不会发生太大的变化。”

当谈到博塔斯时，马尔科表示在目前看来这位梅赛德斯的新车手还不是汉密尔顿的对手，可能在梅赛德斯保持领先的情况下，他的速度才会接近英国人。

“巴塞罗那的测试表现出博塔斯暂时还跟不上汉密尔顿的节奏，如果梅赛德斯的状态还和现在一样的话，他们将很难再现1-2名带回的场景了。因为其它车手可能会取代他们当中的一个。”

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