为爱而战!永不停歇的“北京行者”

看车|车神榜|2017-02-28 16:35

曹孝举专访视频
虽然1月份的“康美杯”奔潮·普宁汽车场地越野大赛已经结束了一段时间,但车手们在赛场上热血拼搏的画面,大家还记忆犹新。而说起热血车手,不由得让我想起卫冕本届赛事柴油组冠军的风云人物——曹孝举。

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孝举哥是位经验老道但又异常“疯狂”的越野玩家,闲来无事时他喜欢开车去永定河道的干枯河床里玩耍。在早期的地方赛中,11场赛事夺得8次冠军,故在越野圈内大家都戏称他为“8冠王”。

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在2011年的偶然机会,孝举哥加入E族成为北京大队会员后(ID:北京行者),他的“疯狂”程度便一发不可收拾,除了热心参加公益救助活动外,还长期进行沙漠穿越和野外生存等活动,甚至曾6次路过北京直线距离家门口不足10公里而不入,可见他对越野的执着与疯狂!由于优秀的驾驶技术和扎实的野外生存本领,在那段期间孝举哥也获得北大优秀会员、北大领队、北大贵宾及北大最后一张王牌等美誉称号。

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但疯狂的热爱也不是每个人都会理解,在一次阿拉善英雄会晚宴后孝举哥与几个小伙伴相约夜穿腾格里沙漠,年轻好胜的孝举哥十几分钟后就把伙伴们抛离,连车尾灯也看不见了!等返回营地时穿越伙伴们都指责孝举哥的驾驶极其危险,以至于后来的越野道路上缺少了“玩伴”。

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鉴于此,孝举哥特意拜师中国老车王卢宁军先生,潜心专研车技,并取得了专业车手证。通过一系列的专业培训,孝举哥的技术得到很大程度的提升,特别在2015年与2016年的COC赛季中,蝉联两次年度总冠军。

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说起越野赛车,孝举哥觉得大众对这项运动存在一个误区,都认为玩赛车是件很危险的事。但从专业角度来说,赛车在合理应用的前提下,比民用车安全好几倍。即使在赛场上发生打滑、失控、翻滚等状况,车手受伤的几率也是很低,因为很多专业装备如护胸、护腰、头盔、防火服等,能最大程度保护车手安全,防止意外的发生。

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而说起现阶段的越野氛围,孝举哥认为目前的场地越野赛赛制及规则过于陈旧,与现实情况严重脱轨。所谓的中汽联蓝皮书很多人没见过,都是圈里口口相传。而打造一辆出色赛车至少需要2-3个月乃至半年之久,但圈中上层的朝令夕改让车手们在投入上畏手畏脚,这严重制约了中国汽车竞技运动的发展!故在以后的赛车圈中,孝举哥期盼中汽联新版蓝皮书能够早日出炉与公众见面,结束这种混乱而迷茫的状况。

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对于未来,孝举哥的目标很纯粹。“我主攻都是柴油改装组的比赛,希望以后的领奖台上能有我一席之地便足够了。为爱而战,把爱好当作事业的人才是最幸福的人!”孝举哥笑着跟我们说道。

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而今天,孝举哥还在内蒙古多伦诺尔举行的2017年COC锦标赛的决赛做最后准备,我们衷心希望能看见孝举哥再次站在闪耀的颁奖台上,继续卫冕今年的年度总冠军!

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