玫瑰色的法式风情 | 试&驾

体验|中国汽车画报|2016-12-20 10:38

午后,一杯咖啡,一根雪茄,耳边传来的是安娜·佩克的玫瑰色人生。睁开双眼,手上握着的是一个小小的方向盘,耳边的音乐依旧,这便是全新东风标致4008

法国设计师的设计永远让人琢磨不透,与日本人务实、美国人浮夸不同的是,在法国人的设计中美与享受是永远放在第一位的。如果说全新国产308让人眼前一亮给消费者带来惊艳十足的效果的话,国产4008便是一个直接把“概念车”拿来量产的家伙。那么,问题来了,你喜欢这个设计吗?反正,我是很喜欢。

从车头一眼望去就像是看到一个婀娜的法国女郎举着一杯咖啡,在慵懒的下午茶时间对你说一声“Bonjour”。由于大灯技术的变化,顶配车型采用了LED光源,灯眉是LED日间行车灯兼具转向灯功能,搭配点阵式镀铬进气格栅让前脸看上去有一种将你的视线吸引进去的感觉。由于采用了LED光源,大灯造型也与非顶配车型有些不同。也就是说,行驶在马路上可以很轻易地通过前大灯造型分辨出顶配车型与其他车型。

车身侧面的线条很流畅,悬浮式车顶也让车辆有了一种跑车式的既视感。轮胎上方的肌肉线让整车看上去更加富有力量感。车尾的造型与新款308有着几分相似,这也是家族设计所带来的特点。与前脸相比,车尾的造型相对冷静了很多。平直的线条是车尾的主要设计语言,狮爪造型的LED尾灯让整个车尾多了一个点睛之笔。

就整体外观设计来说,用充满了概念车的元素这句话来概括它是再合适不过了。夸张的线条,强烈的力量感加上突出的视觉冲突都让这台4008在外观上瞬间就抓住了消费者的心。前卫的造型让它出现在我眼前的时候瞬间抓住了我的眼球,让我欲罢不能,恨不能多看几眼。

俗话说,人无完人,车也一样,外观设计出色的车辆内饰一般不会太出彩,毕竟一台车还是先从外观先入为主的。而现实是4008的内饰与外观一样都在初见的时候提供了一个巨大的惊喜。整个内饰的设计风格非常酷炫,坐进去会给你一种坐进了宇航员太空舱的感觉。方向盘的造型可以说是带有几分科幻的元素夹杂在其中。

中控台的设计很明显是偏向驾驶员一侧的设计。电子挡把的造型看上去非常的前卫,第一眼看上去你只是感觉这是一个简单的造型,但是在亲手操作之后你却有一种操作航空器的感觉。多媒体快捷键以及空调控制看见分为两层悬在挡把的斜上方,如果将多媒体快捷键的按键材质换成金属材质也许在触感上获得更好的效果。8英寸的中控触摸屏反应很快,同时多媒体系统支持Carplay以及mirror link。

必须要单独提出的则是正对驾驶员的中控台仪表盘。仪表盘从原本的指针数字仪表盘更新成了12.3英寸全液晶仪表盘。显示内容仅需要通过方向盘上的多功能旋钮来调节即可。

这次试驾的4008顶配车型搭载了一台1.8升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为204马力,最大扭矩为280牛·米,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,带有手动模式和sport模式。手动模式通过换挡拨片来加减挡。实际驾驶过程中,“袖珍”的方向盘握感舒适,但是需要时间适应这个娇小的方向盘。同时车辆的转向也很精准,在山路上行驶时车辆的底盘调校给人一种紧凑的感觉,通过减速带时车辆反馈进来的震动可以称得上舒适,非常利落、干脆。在日常驾驶中悬挂会将路面的状况反馈进车内,却不会给乘客不舒服的感觉。

值得一提的是,车辆还搭载了带有跟停功能的自适应跟车系统,使用起来还是很让人省心的。尽管车辆没有搭载四驱系统,较高的离地间隙搭配多路况控制系统让4008在非铺装路面拥有着一定的通过性。

就整体感受而言,无论是从外观、内饰还是动力总成哪一方面都可以单独拎出来说说。但是车辆18.57万-27.3万元的售价着实让人替东风标致有些着急。不过抛去价格不谈,从产品力上来说,4008还是有着不错的竞争力的,不是吗?

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